ויקיפדיה

קבוצת פולקסווגן – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה
→ העריכה הקודמתהעריכה הבאה ←
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
חזותיקוד ויקי
אין תקציר עריכה
שורה 38:
שני היצרנים הגרמניים הרבו לשתף פעולה לאורך ההיסטוריה. החל מתכנון הגרסה הראשונה של פולקסווגן (ה"[[חיפושית (מכונית)|חיפושית]]") על ידי [[פרדיננד פורשה]], עוד לפני ש[[פורשה]] ייצר מכוניות בעצמו. הדגמים הראשונים של פורשה היו מבוססים על דגם פולקסווגן (החיפושית) וחלקו רכיבים רבים. מכוניות פורשה רבות בנויות עד היום בתצורה הייחודית של החיפושית: הנעה אחורית ומנוע מקורר-אוויר מאחור. שיתוף הפעולה המשיך לאורך השנים כאשר פולקסווגן היה מותג עממי ופורשה מותג יוקרה,וב-[[2002]] הציגו שתי החברות פיתוח משותף לרכב הכביש-שטח הקאיין של פורשה, יחד עם הטוארג של פולקסווגן. לשני כלי הרכב שלדה זהה, ומיוצרים באותו מפעל, אך העיצוב והכיול שונים.
 
ב-[[2005]] רכשה יצרנית רכבי הספורט הגרמנית [[פורשה]] 20% מ[[מניה|מניותיה]] של קבוצת פולקסווגן. היא המשיכה לרכוש נתחים נוספים מהחברה וב[[מרץ]] [[2008]], כשהיא מחזיקה ביותר מ-31% מהמניות, הכריזה פורשה כי היא מתכוונת לרכוש יותר מ-50% ממניותיה של פולקסווגן. בהקשר זה הוזכר כי מהלך ההשתלטות נבע גם מכוונה להגן על פולקסווגן מפני השתלטות מחוץ לגרמניה. כמו כן, שוער כי על ידי ה[[מיזוג חברות|מיזוג]], תוכל פורשה להימנע מקנסות שערכם מוערך בכ-400 מיליון [[אירו]] בשנה בגין [[זיהום אויר|פליטת מזהמים]] מכלי הרכב שהיא מייצרת על פי התקינה שתדרש על ידי [[האיחוד האירופי]] בשנת [[2011]]. ממוצע פליטת המזהמים של דגמי פורשה, שהם בעלי משקל גבוה ומנועים גדולים הנוטים לזיהום אוויר, הוא גבוה, ומיזוג בין החברות ישקלל את כלל דגמי פולקסווגן ויוביל לתוצאות טובות יותר. ממוצע פליטת המזהמים של דגמי פולקסווגן עמד כבר ב-2008 קרוב לתקן המיועד.
מ-[[אוקטובר]] [[2005]] הביעה פורשה עניין בשליטה על קבוצת פולקסווגן, עם רכישה התחלתית של 18.53% ממניותיה. עד ל-[[ינואר]] [[2009]] הגדילה את אחזקותיה בקבוצה ל-50.8% והודיעה שבכוונתה להגדיל את אחזקותיה ל-75% עד לסוף השנה. בחודש [[מאי]] באותה שנה לאחר שבפורשה הבינו שההון שבידם לא יספיק להשלמת הרכישה, החליטו שתי החברות בישיבה משותפת ב-6 במאי 2009 על מיזוג עתידי בין קבוצת פולקסווגן לפורשה אחזקות רכב‏‏{{הערה|1= [http://www.guardian.co.uk/business/2009/may/07/volkswagen-porsche-merger הגארדיאן הלונדוני], [[n:en:Porsche and Volkswagen automakers agree to merger|וויקיניוז באנגלית]]}}. הודגש שתישמר העצמאות של חטיבות קבוצת פולקסווגן ובמיוחד עצמאות פורשה.▼
 
▲מ-[[אוקטובר]] [[2005]] הביעה פורשה עניין בשליטה על קבוצת פולקסווגן, עם רכישה התחלתית של 18.53% ממניותיה. עד ל-[[ינואר]] [[2009]] הגדילה פורשה את אחזקותיה בקבוצה ל-50.8% והודיעה שבכוונתה להגדיל את אחזקותיה ל-75% עד לסוף השנה. בחודש [[מאי]] באותה שנה, לאחר שבפורשהשמנהלי פורשה נוכחו הבינולדעת שההון שבידם לא יספיק להשלמת הרכישה, החליטו שתי החברות בישיבה משותפת ב-6 במאי 2009 על מיזוג עתידי בין קבוצת פולקסווגן לפורשה אחזקות רכב‏‏{{הערה|1= [http://www.guardian.co.uk/business/2009/may/07/volkswagen-porsche-merger הגארדיאן הלונדוני], [[n:en:Porsche and Volkswagen automakers agree to merger|וויקיניוז באנגלית]]}}. הודגש שתישמר העצמאות של חטיבות קבוצת פולקסווגן ובמיוחד עצמאות פורשה.
המיזוג תוכנן להתבצע במהלך 2011. בספטמבר אותה שנה נודע על ביטול המיזוג עקב סיבוכים משפטיים ‏‏‏{{הערה|1={{ynet||פולקסווגן ופורשה, אין מיזוג. בינתיים|4120659|11 בספטמבר 2011||}}}}‏.▼
 
▲המיזוג תוכנן להתבצע במהלך 2011. עם זאת, בספטמבר אותה שנה נודע על ביטול המיזוג עקב סיבוכים משפטיים ‏‏‏משפטיים‏‏‏{{הערה|1={{ynet||פולקסווגן ופורשה, אין מיזוג. בינתיים|4120659|11 בספטמבר 2011||}}}}‏, והוא בוצע באופן שונה בשנתיים שלאחר מכן.
 
==הערות שוליים==
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/wiki/קבוצת_פולקסווגן"