רחוב אבן גבירול – הבדלי גרסאות

בתוכניות המקורית של [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב|הרכבת הקלה בתל אביב]] אמור לעבור [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו הירוק|הקו הירוק של הרכבת הקלה]] מברחוב אבן גבירול ולתפוס חלק מרוחבו של הרחוב. עיריית תל אביב עמדה על כך שקו הרכבת יפעל כ[[רכבת תחתית]] מתחת לרחוב, ומשרד האוצר התנגד לכך בגלל העלות הגבוהה. בדצמבר 2011 החליט ראש הממשלה, בנימין נתניהו כי על קווי הפרויקט בעיר תל אביב להיות תת-קרקעיים, בין היתר גם הקו הירוק. {{הערה|1=[http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1918 - הפרויקט הגדול ביותר בישראל יוצא לדרך], באתר חוצהמשרד ישראלהתחבורה}}