כביש 3 – הבדלי גרסאות

בשנים [[2002]]-[[2003]] נסלל מחדש קטע הכביש שבין צומת נחשון ועד צומת חטיבה שבע. במקטע זה היה קיים כביש צר ומפותל והוחלט לשדרגו לכביש רחב ודו-מסלולי. זהו הקטע היחיד בכביש 3 שנבנה בסטנדרטים של כביש מהיר ולא קיימים רמזורים לאורכו. במסגרת ניסוי של [[נתיבי ישראל - החברה הלאומית לתשתיות תחבורה|מע"צ]] שמטרתו הייתה לאתר טכנולוגיות נוספות לסלילת כבישים, נבנה קטע הכביש מ[[בטון]], ומאז זהו קטע הכביש היחיד בישראל שסלול מבטון ולא מתערובות [[אספלט]]. בעבר נפוצה שמועה כי בניית הכביש מבטון נועדה לאפשר נחיתת מטוסים במקרי חירום, אלא שהמטרה היתההייתה מציאת טכנולוגיות חלופיות לאספלט כדי לחסוך בעלויות אחזקה וייבוא חומרי גלם{{הערה|{{גלובס||סולל בונה ושפיר יתמודדו במכרז|637426|2002/11/24}}}}, ראיה לכך שהכביש אינו מתאים לנחיתת מטוסים הם עיקוליו של הכביש, וכן הימצאותם של עמודי תאורה בצדדיו וגדר הפרדה במרכזו.