תוכנית מעבורות החלל – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
מ ←פעילות: משימה זו נקבה ועל כן "עשר" ולא "עשרה". |
||
שורה 121:
ב-28 בינואר 1986, 73 שניות לאחר שיגור מעבורת החלל צ'לנג'ר למשימת [[STS-51-L]], [[אסון מעבורת החלל צ'אלנג'ר|התפוצצה המעבורת]] בגלל כשל ברקטת ההאצה הימנית. שבעת האסטרונאוטים במעבורת ניספו והתוכנית קורקעה. רק כעבור כמעט 3 שנים ב-29 בספטמבר 1988 שוגרה המעבורת דיסקברי למשימת [[STS-26]]. בעקבות אסון המעבורת צ'אלנג'ר הוקמה ועדת חקירה שחוץ מחקירת האירוע הציגה מסקנות שבעקבותם הוחלט לצמצם את מספר הטיסות מטיסה אחת כל שבועיים לטיסה אחת כל חודשיים והוחלט שלא יתוכננו עוד מעבורות מלבד אלו שכבר החלו בשירטוטם. [[מעבורת החלל אנדוור]] נבנתה בעיקר מחלקי חילוף שיועדו למעבורות האחרות החליפה את המעבורת צ'אלנג'ר והועברה ל-KSC במאי 1991. אנדוור ביצעה את טיסתה הראשונה ([[STS-49]]) ב-7 במאי 1992.
ב-1995 המעבורת דיסקברי עגנה בהצלחה ב[[תחנת החלל מיר]] הרוסית כחלק מ[[תוכנית מיר ומעבורות החלל]] במהלכה בוצעו 11 טיסות בשיתוף פעולה עם [[סוכנות החלל הרוסית]]. ב-4 בדצמבר 1998 נשאה המעבורת אנדור [[STS-88]] את היחידה השנייה של [[תחנת החלל הבינלאומית]] והראשונה שנישאה על ידי מעבורת. עוד
ב-1 בפברואר 2003, בעת ה[[חדירה לאטמוספירה]], כ-16 דקות לפני הנחיתה המתוכננת במרכז קנדי, [[אסון מעבורת החלל קולומביה|התפרקה מעבורת החלל קולומביה]] בעקבות פגיעה במגני החום של המעבורת בעת השיגור. למעבורת קולומביה שהתפוצצה בפברואר 2003 לא נבנתה מחליפה. המעבורת אנטרפרייז שימשה במהלך השנים כספקית חלקי חילוף למעבורות האחרות. בנוסף למעבורות אלו נבנה על ידי נאס"א דגם מעבורת שקיבל את השם [[דגם מעבורת החלל פת'פיינדר|פאת'פיינדר]].
| |||