הבדלים בין גרסאות בדף "BMP-1"

נוספו 940 בתים ,  לפני 3 שנים
←‏בעיות מיגון: תיקון (ראו תמונת הנגמש בערך עצמו) והרחבת ההסבר.
מ (הורדת שימוש בתג br*)
(←‏בעיות מיגון: תיקון (ראו תמונת הנגמש בערך עצמו) והרחבת ההסבר.)
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
== בעיות מיגון ==
[[קובץ:Bundesarchiv Bild 183-1988-1007-009, Berlin, 39. Jahrestag DDR-Gründung, Parade.jpg|שמאל|ממוזער|250px|BMP-1 של צבא מזרח גרמניה במצעד בברלין, 1988]]
לדגם ה BMP-1 המקורי היו מספר בעיות בתחום המיגון, שנתבררו במלוא חומרתן רק לאחר תחילת מלחמת אפגניסטן ב-[[1979]]. סידורבקדמת אנשיצידו הצוותהשמאלי בנגמ"ששל היההכלי שלישב נהגהנהג, היושבומאחוריו בקדמתהמפקד צידוכשמימינם הימניממוקם שלהמנוע. הכלימאחורי המנוע, ומאחוריובמרכז המפקדהנגמ"ש, מוקם צריח בצריחחמוש ללוחם בודד, כשמצדםשבו השמאליניצב ממוקםתותחן המנועהנגמ"ש. התקלותסידור ב[[מוקש]]יםישיבה מיושניםזה, נגדבו טנקיםהמפקד מסוגוהנהג "tiltיושבים rod"בסמיכות הייתהומעל קטלניתלקדמת במיוחדזחל שמאל, שכןהתגלה שיפועוכנקודת החדתורפה שלחמורה השריוןבשרידות בחזיתנגמ"ש ה BMP-1 בכל האמור בהתמודדות עם מוקשים נגד טנקים. הסיבה לכך נעוצה בעובדה שבמקרה שבו זחל שמאל של הכלי הטהעולה אתעל מוטמוקש המוקשנגד עדטנקים, למקסימוםהרי וזהשקיימת התפוצץסבירות כאשרגבוהה שפיצוץ המוקש כבריחדור היהלחלל מתחתהנגמ"ש מרכזשמעל לקדמת הזחל ויפגע הן בנהג והן במפקד הכלי היושב מאחוריו. במקרה כזה, מההנגמ"ש נותר ללא שהרגניהוג בדרךוללא כללפיקוד מידיתולמעשה אתהופך שנילמטרה אנשיסטטית הצוותופגיעה.
 
בנוסף לכך, התקלות ב[[מוקש]]ים מיושנים נגד טנקים מסוג "tilt rod", שבהם מראש המוקש בולט מוט קצר שהטיתו יוזמת את פיצוץ המוקש, הייתה קטלנית במיוחד. הסיבה לכך היתה ששיפועו החד של השריון בחזית הכלי הטה את מוט המוקש עד למקסימום וזה התפוצץ כאשר המוקש כבר היה מתחת מרכז הכלי, מה שהרג בדרך כלל מידית את שני אנשי הצוות.
 
ב BMP-2 המשופר תוכנן הצריח מחדש עם [[שריון]] רב יותר ומקום למפקד ולתותחן. עמדת הנהג הוגדלה ומושב הנהג שוריין. גם גחון הכלי צויד בשריון נוסף.
משתמש אלמוני