הבדלים בין גרסאות בדף "הבהלה לזהב (קליפורניה)"

←‏התפתחות הממשל והמסחר: תיקון קישור פנימי
מ (←‏היסטוריה: תיקון קישור)
(←‏התפתחות הממשל והמסחר: תיקון קישור פנימי)
באותו זמן החלה ה[[חקלאות]] בקליפורניה לצבור תאוצה, במה שמכונה "הבהלה לזהב השנייה של קליפורניה". [[כביש]]ים נסללו, [[בית ספר|בתי ספר]] ו[[כנסייה|כנסיות]] נבנו וארגונים נוסדו. רוב ה[[הגירה|מהגרים]] לקליפורניה היו אמריקנים, ודעת הקהל לחצה לטובת קשר אמיץ יותר עם ארצות הברית. ואכן, קליפורניה הצטרפה כמדינה ה-31 של ארצות הברית ב-[[9 בספטמבר]] [[1850]] במסגרת [[פשרת 1850]].
 
בין השנים [[1847]] ו-[[1870]] אוכלוסיית סן פרנסיסקו גדלה מכ-500 לכ-150,000. הרווחה שהביאה הבהלה לזהב הביאה לשיפור התחבורה בין קליפורניה לבין [[החוף המזרחי (ארצות הברית)|החוף המזרחי]]. [[מסילת רכבת|מסילת הרכבת]] של [[פנמה]], החוצה את מצר היבשה של פנמה במקום בו נמתחת כיום [[תעלת פנמה]], הושלמה בשנת [[1855]], וכעת היה קל יותר לעשות את הדרך הימית בין החוף המזרחי לקליפורניה, ונוסד קו ימי קבוע שהעביר נוסעים, סחורות ו[[דואר]] בדרך המהירה שנוצרה. אחת הספינות שעשתה את הדרך מפנמה לחוף המזרחי, ה[[סנטרל אמריקה (ספינה)|סנטרל אמריקה]], טבעה מול חופי [[הקרוליינות]] ואיתה 400 מנוסעיה וכעשרה טון זהב. גם בתוך קליפורניה התפתחה הספנות, וקו ספינות עשה את מאתיים הקילומטרים מה[[חוף]] אל [[סקרמנטו]] במעלה [[סקרמנטו (נהר)|נהר הסקרמנטו]].
 
===השפעות שליליות===
627

עריכות