אתנול – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
הכוונה היא לאחוז האתנול בדלק, לא לאחוז המים באתנול.
שורה 29:
 
==שימוש באתנול כדלק==
תערובת של [[בנזין]] עם אתנול משמשת במספר ארצות כתחליף לבנזין נקי. כיום ישנם ברחבי העולם מפעלים המיצרים אתנול מ[[תירס]], [[קנה סוכר]] וגידולים עתירי [[פחמימות]] אחרים. הדלק ב[[ברזיל]] מורכבנדרש מלהכיל 96.5לפחות 25 אחוזי אתנול, (ו- 3.5 אחוזי מים שיורית)שרובו המופקמופק ממטעי קנה הסוכר באגן ה[[אמזוניה|אמזונאס]]. אתנול נחשב לדלק "ירוק" הודות לעובדה שפחות [[פחמן דו-חמצני]] מגיע ל[[אטמוספירה]] בייצורו בהשוואה לנפט. אחוז הגלוקוז האופטימאלי לייצור אתנול ללא עיכוב על ידי תוצר הוא 17%. כמות הפחמן הדו-חמצני המשתחררת בעת שריפת אתנול דומה לזו שמשתחררת בעת שריפת בנזין.
 
אחד היתרונות של תערובת האתנול בנזין הוא שאתנול הוא משאב [[אנרגיה מתחדשת]]: ניתן להפיק אתנול מצמחים שונים בכל שטח קרקע פורייה, ואילו עתודות הדלק המאובן ([[נפט]] ו[[פחם]]) הולכות ומתדלדלות. חיסרון של התערובת הוא העובדה שתכולת האנרגיה של אתנול נמוכה מעט מזו של בנזין, ומשמעות הדבר היא שהרכב עובר עם מכל תערובת מרחק קטן מזה שיעבור עם מכל בנזין רגיל.