הבדלים בין גרסאות בדף "הרכבה (בוטניקה)"

מ
בוט החלפות: מסוי\1, \1מאחר ש
מ (הגהה)
מ (בוט החלפות: מסוי\1, \1מאחר ש)
*'''הרכבת כתר''' - למעשה זו הרכבת ראש. ההבדל הוא שבהרכבת כתר מרכיבים יותר מרוכב אחד. הדבר דומה למראה ״כתר״. הרכבת כתר ניתנת ליישום רק על ענפים עבים (לפחות שני ס״מ). וכלה בענפים בוגרים בעובי 40 ס״מ ויותר.
*'''הרכבת אומגה''' - בוחרים כנה ורוכב בעלי אותו עובי, חותכים אותם בצורת האות Ω על ידי מכונה מיוחדת, כשחיתוך הרוכב בולט, וחיתוך הכנה שקוע. מכניסים את בליטת הרוכב בשקע שבכנה (ישנן מכונות שחותכות ומכניסות בו זמנית), וקושרים. הרכבה זו משמשת בעיקר להרכבת גפנים, במשתלה.
*'''הרכבת עין''' - קימים שני סוגים של הרכבת עין. ״הרכבת תלאי״ - מקלפים חלק מקליפת הכנה בצורת ריבוע, ומחליפים אותה בריבוע תואם שנחתך מענף רוכב, המכיל עין בודדת. "הרכבת צ׳יפ״ - חותכים חתיכה שלמה מהרוכב המכילה עין אחת, ומחדירים אותה לכנה. החיתוך דורש מיומנות מסויימתמסוימת. הרכבת עין נחשבת לקשה יותר.
*'''הרכבת אלכסון''' - חוטבים את הכנה והרוכב באלכסון, מצמידים וקושרים. בדומה להרכבת סדק, הרכבת זו ניתנת ליישום על ענפים דקים בלבד. הרכבת אלכסון אינה מומלצת, מאחר והרכבתשהרכבת סדק מוצלחת יותר.
*'''הרכבת צד''' - הרוכב נחתך באופן זהה להרכבת סדק, ונתחב לחתך אלכסוני הנעשה בכנה. יתרון משמעותי בהרכבה מסוג זה הוא שההרכבה לא דורשת לחתוך לשתיל את עליו וענפיו המקוריים. (דבר העשוי להרוג את השתיל)
*סוג אחר של הרכבה הוא '''הרכבת תמך'''. הרכבת תמך משמשת בעיקר במיקרים ש[[גזע (עץ)|גזע]] העץ נחלש, עקב מחלה או כרסום. במקרה כזה, נוטעים שתיל נוסף סמוך לגזע העץ הבוגר ומכניסים את קצהו העליון תחת קליפת העץ הבוגר. לאחר זמן, יעשה השתיל הצעיר לגזעו העיקרי של העץ.