דרור חריש – הבדלי גרסאות

דרור גדל בשכונת רחביה בירושלים ולמד בבית הספר [[הגמנסיה]]. כבר מנעוריו שאף להיות טייס. בגיל 12 הצטרף למועדון התעופה, בנה מודלים,הטיס טיסנים, ואז הצטרף לגדנ"ע אוויר שם עבר קורס טיסנאות, קורס דאייה וקורס טייס על מטוס [[פייפר]], עליו צבר שעות טיסה וניסיון לקראת קורס הטיס.

בשנת ____ התגייס למחזור 50 של קורס טייס וסיים כטייס קרב. עם סיום הקורס עבר במשך ארבעה חודשים אימון מבצעי על מטוס [[אוראגן]], ואז שובץ בטייסת מטוסי [[מיסטר]] בתל נוף. כארבעה חודשים לאחר הצבתו בטייסת, כשהוא מכהן כקצין הניווט של הטייסת, פרצה מלחמת ששת הימים. ביומה הראשון של מלחמת ששת הימים בגיחתו השלישית, המריא חריש כמספר 2 במבנה שהופנה לתקיפת שדה התעופה של [[רבת עמון]]. במהלך הקרב נותק הקשר בינו לבין מוביל המבנה האלוף (במי"ל) [[אביהו בן נון]] וחריש נותר עם מספר ארבע במשימה. במעבר האחרון מעל השדה, נפגע מטוסו וכדור פגע בתא הטייס וחדר את חופת המטוס. למרות פציעה חודרת בכתף המשיך חריש במשימה, הצליח להשתלט על המטוס והנחיתו בבסיס נחיתת חרום. למחרת כבר חזר לטוס על אף הפציעה עד לסוף המלחמה. החופה המחוררת נמצאת עד היום בביתו.

 

במקביל לשירותו כטייס מבצעי במהלך מלחמת ההתשה, למד דרור משפטים בירושלים וכלכלה בבאר שבע. ולא פעם הפסיד מבחנים בגלל הקרבות הרבים בהם השתתף. בשנת 1971 פרש מצה"ל ובשנת 1972 סיים בהצלחה את לימודי המשפטים.

 

במלחמת יום הכיפורים, שירת חריש כאיש מילואים תחת פיקודו של סא"ל [[אבי לניר]] ז"ל, מפקד [[טייסת הקרב הראשונה]] בחצור. בתשעה באוקטובר הוביל חריש, כאשר סא"ל לניר טס כמספר שתיים שלו. הם טסו באיזור קוניטרה תוך כדי לחימת שריון עזה שהתנהלה מתחתם. אז הבחין חריש בזוג מיגים התוקף את כוחות צהל וצלל לעברם עם יתרון של גובה וזווית תקיפה. הוא הפיל את שני המיגים כאשר סא"ל לניר שומר על הזנב שלו. במהלך מלחמת יום הכיפורים הפיל חריש שישה מטוסים.