נחיתת חירום – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←דוגמאות לנחיתת חירום: עובדה חשובה תגית: עריכה מיישום נייד |
Matanyabot (שיחה | תרומות) מ בוט החלפות: \1 \2טיס |
||
שורה 20:
למטוסים גדולים יש מספר מנועים ומערכות תומכות כפולות, כך שנחיתות אונס נדירות ביותר עבורם. עם זאת מטוסים כאלה ביצעו מספר נחיתות אונס, לדוגמה:
* תקרית [[דאון גימלי]] ארעה ב-[[23 ביולי]] [[1983]], בה בטיסת [[אייר קנדה]] 143, אזל הדלק למטוס נוסעים מסוג [[בואינג 767]], והמטוס שהיה בגובה של 40,000 [[רגל (יחידת מידה)|רגל]] מעל צפון [[קנדה]], נאלץ לגלוש לנחיתה בשדה תעופה נטוש סמוך לעיירה גימלי ב[[מניטובה]] שבקנדה.
* [[טיסה 236 של אייר טראנסט]] בשנת [[2001]], בה מטוס מדגם [[איירבוס A330]], בטיסה מ[[טורונטו]] ל[[ליסבון]], ביצע נחיתת חירום ב[[האיים האזוריים|איים האזוריים]] לאחר שמנועיו כבו במהלך הטיסה באמצע [[האוקיינוס האטלנטי]], טיסה זו ביצעה את הדאייה הארוכה ביותר של מטוס נוסעים, ושל כל כלי
* ביוני [[1982]], בטיסת [[בריטיש איירווייז]] 9 מ[[קואלה לומפור]] ל[[פרת']], כבו כל ארבעת מנועי מטוס ה[[בואינג 747]]. שלושה מהם חזרו לפעולה לאחר מכן והמטוס היטה את כוונו ל[[ג'קארטה]].
* [[טיסה 243 של אלוהא איירליינס]] הייתה טיסה פנימית בין איי [[הוואי]], שב-[[28 באפריל]] [[1988]] נאלצה לנחות נחיתת אונס לאחר פיצוץ שקרע חלק רחב ממעטה השדרה העליונה במטוס.
| |||