בריחת ה-20 מלטרון – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
מ הסרת קישורים עודפים וקישורים פנימיים |
||
שורה 9:
עצירי לח"י הובאו ל[[מחנה המעצר מזרעה]] שמצפון ל[[עכו]].
בליל
==חפירת המנהרה==
מחנה המעצר היה מוקף במגדלי שמירה וגדר מחושמלת במתח גבוה. מיד עם ההגעה תפסו חברי קבוצת הבורחים את הצריף מס' 4 הקרוב ביותר לגדר. רצפת הצריפים הייתה מרכבת מאבנים המחוברות ב[[מלט]]. כדי ליצור את פתח המנהרה צריך היה להסיר מספר אבנים ולהדביקן למסגרת עץ כדי שתהיה אפשרות לפתוח ולסגור את המנהרה ולהסוות את פתחה. מקום המנהרה הוסווה גם על ידי יצירת "מלתחה" שהייתה מכוסה בוילון משמיכות, ובה שמו את המזוודות והבגדים בהסכמת הבריטים. כדי להסוות את הרעש בהפרדת האבנים מהמלט, צריכים היו לחכות ליום חורפי וגשום שיומטר על גג הפח והרעש שיווצר יסווה את רעש העבודה. אפשרות זו נוצרה ב-
חפירת המנהרה העלתה בעיות שנפתרו על ידי הבורחים:
שורה 23:
* מידור מוחלט של תוכנית הבריחה מהבריטים ובעיקר משאר העצירים שלא שותפו בה.
* השגת אביזרים לחפירה - [[פטיש| פטישים]], [[איזמל]]ים ובעיקר כמויות גדולות של קרשים לתמיכת קירות המנהרה לבל תתמוטט.
* הכנת העורף לקבלת הבורחים. ב-[[15 בספטמבר]] [[1943]] הצליח אחד מהקבוצה, [[עמנואל הנגבי]], לברוח מבית החולים הממשלתי ב[[ירושלים]] שם אושפז לאחר שהתחזה לחולה. הוא ו[[יצחק שמיר]] קדמו את ההכנות לקליטת הבורחים. זמן הבריחה נקבע ל-[[31 באוקטובר]]
==הבריחה==
ביום הבריחה נשכר אוטובוס להסעת הבורחים בעזרת אוהד המחתרת שהיה נהג בחברת האוטובוס "דרום יהודה". בבקשת ההשכרה נרשם "לשם הסעת פועלים לחגיגה ב[[רמלה]]".
עמנואל הנגבי וחבר נוסף - צבי שוהמי (דני בית המקדש), שכרו [[מונית]] שנהגה היה חבר המחתרת. על המונית העמיסו שתי מזוודות שבתוכן [[אקדח
האוטובוס המתין לבורחים בחורשה בפאתי הכפר הערבי '''אל - קובאב''' (כיום מושב [[משמר איילון]]) על כביש
לאחר המפקד והספירה של שעה 21:00, החלה הירידה למנהרה. הבורחים נפגשו בחוץ עם הנגבי ושוהמי שציידו כל אחד באקדח ורימוני יד. אחד הבורחים איבד את דרכו אך הצליח לאחר צעידה ממושכת להגיע ל[[מזכרת בתיה]] ומשם לתל אביב. שאר 19 הבורחים הסתדרו בחשיכה בשורה ערפית כשהם אוחזים אחד בידי השני והחלו בצעידה לקראת האוטובוס.
בשעה 03:00 הגיע האוטובוס
הבריטים גילו את דבר הבריחה רק למחרת ב-
==השפעת הבריחה על לח"י==
|