הנעה היברידית – הבדלי גרסאות

בשנת [[2009]] השיקה יצרנית ה[[צמ"ה]] [[קטרפילר]] את [[דחפור]] ה-[[קטרפילר די-7|CAT D7E]], הדחפור הראשון בעולם שכולל הנעה חשמלית במקום הנעת דיזל. אף שיבואן חברת קטרפילר בישראל{{הערה|1=http://www.zoko.co.il/hebrew/News.aspx?ItemId=68}} וכן אמצעי התקשורת בישראל, קוראים ל-D7E דחפור היברידי, הדחפור הוא למעשה דחפור דיזל-חשמלי: רק ה[[מנוע חשמלי|מנוע החשמלי]] מניע את הדחפור, ו[[מנוע דיזל|מנוע הדיזל]] משמש אך ורק להפעלת [[גנרטור]] אשר מספק חשמל למנוע החשמלי ללא מצבר ביניים (בניגוד לרכב היברידי טורי). הדחפור הוא למעשה דחפור חשמלי הנושא עמו את תחנת הכוח שלו (בדומה [[קטר|לקטר דיזל-חשמלי]]), ומכאן והנעתושהנעתו איננה היברידית. יחד עם זאת, לדברי היצרן, לדחפור יתרונות על פני דחפור דיזל, בדמות חסכון בדלק ותחזוקה קלה יותר, שכן המנוע כולל הרבה פחות חלקים.