קרופ K5 – הבדלי גרסאות

בשל גודלו ומשקלו הרב במיוחד של התותח, שעמדששקל עללמעלה מעל למ-200 טון, הוא היה [[תותח רכבת]] שעלשפורק מנתלפני להעבירוהעברתו היהוחלקיו צורךפוזרו לפרקבקרונות אותורכבת רבים, דבר מסורבל מאודשהיה הדרשלא מאמץאחת נטל לוגיסטי גדולשדרש בנוסףמאמץ להקצאתרב משאביםוהקצאה רביםשל למשימהמשאבים זורבים.

ההצעה הבולטת ביותר, שהיא גם זו שנבחרה, הייתה ליצור גרסה כבה במיוחד של טנק ה[[טיגר II]], שתהיה בעלת מנוע עצום ותוכל להזיז את תותח הענק ולאפשר לתותח יכולת ניידות עצמאית, ללא תלות במסילות הרכבת. תוכניות אלו הסתיימו בשל התבוסה של [[גרמניה הנאצית]] ב[[מלחמת העולם השנייה]]. בסך הכל, עד לסופה של המלחמה, יצאו מפס הייצור של חברת קרופ 25 תותחי K5.