מעלית שבת – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
התואר העממי ר' מיותר
מ הסרת תו כיווניות
שורה 6:
ה[[הלכה]] אוסרת שימוש ב[[מעלית]] רגילה בשבת וחג, כיוון שהשימוש בה כרוך בעשיית מלאכה האסורה [[מדאורייתא ומדרבנן]]. מעלית שבת, לעומת זאת, פועלת בשעות קבועות הנקבעות על ידי מנגנון הפיקוד שלה. המעלית נעה בין הקומות בצורה אוטומטית ועוצרת בכל תחנה ללא צורך בלחיצה על כפתורי הפעלה. המעלית ממתינה זמן מה בכל קומה (או בכל קומה שנייה) לכניסת הנוסעים ומתריעה בזמזום כמה שניות לפני סגירת הדלתות. חיישנים חשמליים, כגון [[עין אלקטרונית]] בדלת ומנגנוני שקילה, מנוטרלים בדרך כלל על מנת למנוע את השפעת האדם על ההפעלה האוטומטית של המעלית. בדרך כלל יש שילוט או נורית חיווי המציינת שהמעלית פועלת במצב שבת. כדי לקצר את זמן התנועה של המעלית יש מעליות המתוכנתות לדלג על מספר קומות בעלייתן או עולות היישר לקומה העליונה, ואחר כך יורדות קומה קומה.
 
רוב המעליות שבהן מותקן פיקוד שבת מתוכננות על ידי חברת המעליות בשיתוף ובהנחיית רבנים ומהנדסים של מכוני הלכה כגון ה[[מכון מדעי טכנולוגי להלכה|מכון המדעי להלכה בירושלים]]‏‏{{הערה|1=‏DD.R. Bannett, The Sabbath Elevator Question, Elevators and Shabbat, The Institute for Science and Halacha.}} ו[[מכון צומת]].{{הערה|1=[http://www.zomet.org.il/_Uploads/dbsAttachedFiles/Maalit-mifrat-2008-f.pdf מיפרט טכני עבור יצרני מעליות], באתר [[מכון צומת]]}} האישור להשתמש במעלית שבת מותנה בבדיקה ואישור של המעלית על ידי טכנאים ומהנדסים של מכוני ההלכה.
 
==הפולמוס ההלכתי סביב מעלית שבת==
 
מעלית שבת קיבלה הסכמה מרבנים חשובים כגון הרב [[שלמה זלמן אוירבך]]{{הערה|1='''שולחן שלמה''' ח"ב סי' שי"ח ס"ק א,כ}} והרב [[יהושע ישעיה נויבירט]]{{הערה|1='''‏שמירתשמירת שבת כהלכתה''' פרק כ"ג הע' קל"ז, ק"מ וקמ"א ומילואים}}, אך איננה מוסכמת על כל [[פוסק הלכה|פוסקי ההלכה]], יש שאוסרים לרדת במעלית אבל מתירים לעלות וישנם הנמנעים בכלל משימוש במעלית זו בשבת.
 
בספטמבר [[2009]] קבוצה של רבנים חרדים פרסמה בשם הרב [[יוסף שלום אלישיב]] פסק הלכה האוסר בצורה גורפת שימוש במעלית שבת{{הערה|1={{ynet|קובי נחשוני|הרב אלישיב: לא למעלית שבת|3782751|29 בספטמבר 2009|}}}}, אך מאוחר יותר פורסם כי הם עומדים לחזור בהם מדבריהם ולהתיר שימוש במעלית שבת, לפחות לבעלי צרכים מיוחדים, חולים ונשים ב[[הריון]]‏‏{{הערה|1={{ynet|קובי נחשוני|הרב אלישיב יכיר במעלית שבת|3803886|11 בנובמבר 2009|}}}}. במקביל פירסמו מכון צומת{{הערה|1=[http://www.zomet.org.il/_Uploads/dbsAttachedFiles/lift(1).pdf מכתב תגובה של הרב ישראל רוזן] - ראש מכון צומת }} והמכון המדעי להלכה{{הערה|1=[http://www.col.org.il/pics/inbox/.325741_2428814.pdf מכתב תגובה של הרב לוי יצחק הלפרין] ראש המכון המדעי-טכנולוגי להלכה‏להלכה}} מכתבי תגובה להסבר ההיתר לשימוש במעלית שבת.
 
'''טיעונים נגד ובעד''':
שורה 30:
 
==בחוקי מדינת ישראל==
בשנת [[2001]] תוקן [[חוק התכנון והבניה]]{{הערה|1={{ynet|אבישי בן חיים|חוק חדש: להקים מעליות שבת ברבי קומות|954569|25 ביולי 2001|}}}} ונוסף לו סעיף 158א, הקובע שבכל בניין מגורים ובניין ציבורי שיש בו יותר ממעלית אחת יש להתקין מנגנון פיקוד שבת באחת מהן{{הערה|1=[http://www.moit.gov.il/NR/exeres/D129ACB3-7445-4F76-8225-FC2D9BFAEB34.htm חוק התכנון והבניה, תשכ"ה-1965].}}. בצעד נוסף נקבע בשנת 2011 שב[[בית משותף]] שבו אין מנגנון פיקוד שבת, "רשאים רוב בעלי הדירות להחליט על התקנת מנגנון פיקוד שבת, וכן על הפעלת המעלית או אחת המעליות, לפי העניין, כמעלית שבת".{{הערה|[http://www.knesset.gov.il/Laws/Data/law/2283/2283.pdf חוק המקרקעין (תיקון מס' 31), התשע”א-2011], ס"ח 2283 מיום 16 במרץ 2011}} הוצאות ההתקנה של מנגנון פיקוד שבת חלות על הדיירים הדורשים את התקנתו.
 
בסעיף 59ז(א) ל[[חוק המקרקעין]] נקבע: "בבית משותף שבו דירות המשמשות למגורים, כולן או חלקן, ושבו מותקנת יותר ממעלית אחת ובאחת המעליות הותקן מנגנון פיקוד שבת, רשאי כל בעל דירה לדרוש כי המעלית שבה הותקן המנגנון תופעל כמעלית שבת; דרש בעל דירה כאמור, תופעל המעלית כמעלית שבת". הוצאות ההחזקה וההפעלה הנובעות מהפעלת המעלית כמעלית שבת חלות על הדיירים הדורשים את הפעלתה בצורה זו.