הרכבת התחתית של טביליסי – הבדלי גרסאות

מאז שנת [[2004]] השתפר מצב הביטחון ברכבת התחתית בשל מספר צעדים שננקטו לשם כך, ו[[נשיא גאורגיה]] [[מיכאיל סאקשווילי]] הורה ב-[[25 באוקטובר]] [[2005]] להתאים את הרכבת התחתית למקובל ב[[אירופה]]‏‏{{הערה|1=‏[http://eng.primenewsonline.com/?c=124&a=3647 Georgian President Wants Tbilisi Metro To Be Brought Within European Standards]‏}}. עד סוף שנת [[2007]] אכן שופצו שבע תחנות‏‏תחנות{{הערה|1=‏[http://metro.ge/index.php?lang_id=ENG&sec_id=97&info_id=183 האתר הרשמי]‏}} ו-52 מהקרונות, אך עבודות הבנייה להוספת תחנה נוספת ליד [[האוניברסיטה הממלכתית של טביליסי|אוניברסיטת טביליסי]] בקצה הדרומי של קו 2, ולהקמתן של חמש תחנות בקו 3 החדש, נמצאות במצב של קיפאון, חלקן מאז התקופה הסובייטית.

כיום כוללת המערכת שני קווים באורך כולל של 26.3 ק"מ ולאורכם 22 תחנות, שכולן, למעט שתיים, הן תת-קרקעיות. שני הקווים נפגשים בתחנת ואגזליס מוֹאֶדָני (ვაგზლის მოედანი, כיכר וגזלי), סמוך לתחנת הרכבת של טביליסי, ובכל אחד מהם פועל [[דפו (רכבת)|דפו]]<REF>לגבי התחתית של טביליסי, אין לי ידע ספציפי על אופן תפעול הדפו של המערכת הזאת.</REF>. רוב התחנות בנויות בעומק רב מתחת לפני הקרקע, כפי שהיה מקובל ב[[ברית המועצות]]. תחנת רוסתוולי שוכנת 60 מטר מתחת לפני הקרקע ו[[דרגנוע]]ים באורך של 120 מטר מובילים אל רציפיה. הרכבות עצמן מורכבות משלושה או מארבעה קרונות, אף שרציפי התחנות באורך של 100 מטר בממוצע, מתאימים לרכבות בנות חמישה קרונות‏‏קרונות{{הערה|1=‏[http://www.urbanrail.net/as/tbil/tbilisi.htm Urbanrail]‏}}. הרשת מופעלת באמצעות 156 קרונות מסך של 199 ‏שבבעלותשבבעלות החברה‏החברה{{הערה|1=‏[http://metro.ge/index.php?sec_id=129&lang_id=ENG Train fleet]‏}}, המשמשים ב-705 רכבות ביום. בשנת [[2006]] עשו 110 מיליון נוסעים שימוש ברכבת התחתית, ובכל יום היא מובילה כ-301,000 איש בממוצע‏‏בממוצע{{הערה|1=‏[http://metro.ge/index.php?sec_id=128&lang_id=ENG Metro in figures]‏}}. הרכבת התחתית פועלת בין 06:00 ל-01:00 במרווחים של 2.5 עד 4 דקות בין הרכבות, ומעסיקה 2,750 עובדים.