הרכבת התחתית של וינה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
INimi (שיחה | תרומות)
INimi (שיחה | תרומות)
שורה 165:
* '''הארכת U1, ב-4.6 ק"מ מרויימנפלאצ לאוברלה. ההשלמה צפויה ל-2017'''.
 
=== שלב הרחבה חמישי (2018-2023) - קו U5 חדש ===
שלב ההרחבה החמישי יכלול את חלוקת קו ה-U2 הקיים בבית העירייה (Rathaus) לשני קווים, ואז הארכת כל אחד מהם. החלק של קו U2 מבית העירייה לקרלפלאצ ישודרג לתפעול ללא נהג ויהפוך לחלק מקו U5 החדש, שיתארך מבית העירייה לאלטרליינפלאצ (Elterleinplatz) דרך מחלף עם ה-U6 בבית החולים הכללי מישלבוירן (AKH). שארית קו U2 תתארך מבית העירייה לוינרברג (Wienerberg) דרך מחלפים עם ה-U3 בנויבאוגאסה וה-U4 בפילגרמגאסה. ה-U5 יהיה קו רכבת התחתית ללא נהג הראשון בוינה.
בחוזה רשת הרכבות הנוכחי, נשקלו ואושרו תרשימי עבודה לעשור הבא. ישנם דיונים לגבי שלב ההרחבה החמישי, הנוגעים להארכת U6 לכיוון צפון מפלורידסדורף. בעיות התנועה בכניסות לעיר דורשות גם הן התייחסות לשאלה האם להאריך את ה-U-Bahn עד לקצה העיר או מעבר לה.
 
==קישורים חיצוניים==