כביש 38 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
|||
שורה 19:
[[קובץ:Dekalim045.jpg|שמאל|ממוזער|250px|עינות דקלים]]
[[קובץ:Tel beit shenesh 015.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מראה כללי של תל בית שמש]]
'''כביש 38''' הוא [[כביש]] אורך אזורי העובר באזור [[שפלת יהודה]] ומשמש כאחד מכבישי האורך העיקריים באזור שפלת ההר
==תולדות הכביש==
נתיבו של כביש 38, מקיבוץ [[בית גוברין (קיבוץ)|בית גוברין]] ל[[שער הגיא]], עובר על דרך רומית עתיקה שחברה בין [[ירושלים]] דרך [[בית גוברין (עיר קדומה)|בית גוברין]] עד [[אשקלון]]. היא התחברה עם אחת מדרכי האורך שחצו את [[ארץ ישראל]] מצפון לדרום - מצפונית מ[[תל מגידו]] ועד דרומית ל[[באר שבע]]. בין "צומת האלה" לבין "צומת שריגים" על גבעה - מול החממות של המושב [[גבעת ישעיהו]], מערבית לכביש, מצוי ריכוז של [[אבן מיל|אבני מיל]] אחדות מהדרך הרומאית: בית גוברין (אחיותרופוליס) - ירושלים ([[איליה קפיטולינה]]). במקום נערכו [[חפירה ארכאולוגית|חפירות]] ונמצאו בו שני מפלסים של הכביש הקדום. קבוצה נוספת של אבני מיל רומיות נמצאה ב[[תל גודד]] - שני ק"מ צפונית לבית גוברין.
הכביש התקיים כבר בימי [[המנדט הבריטי]] ובראשית 1944 תואר כ"כביש משוכלל"{{הערה|{{הד המזרח|ח. דרומי|תולדות המושבה הר טוב|1944/01/28|01001}}}}. בשנת 1960 שודרג קטע הכביש בין [[אשתאול]] ל[[שער הגיא]] ויושרו בו חלק מהעיקולים{{הערה|{{מעריב||מתקנים הכביש מאשתאול לשער הגיא|1960/06/13|00603}}}}.
[[החברה הלאומית לדרכים בישראל]] מתכננת להפוך את הכביש לדו מסלולי בקטע שבין שער הגיא לעיר בית שמש. בשלב ראשון שופרה העקומה ליד [[אשתאול]], ובהמשך הכביש יורחב ויוקמו בו מחלף בצומת שמשון וחמישה מחלפים קטנים לאורך הכביש. באזור מסילת ציון יוקם [[מעבר אקולוגי]] למעבר [[בעלי חיים]] משני צדי הכביש. נכון ל-[[2016]] העבודות להרחבת הכביש בין [[מחלף שער הגיא]] עד לכניסה לעיר בית שמש בעיצומן.
==אתרים לאורך הכביש==
| |||