חמקנות – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
AdiNargasi (שיחה | תרומות) ←המשך קריאה: עריכה |
|||
שורה 101:
מבחינת כלי טיס חמקנות אקוסטית מאפשרת טיסה בגובה נמוך עם סבירות נמוכה יותר של זיהוי הקול ומקורו. זה מתבצע על ידי הסתרת צינורות הפליטה ועל ידי מבני צינורות פליטה מותאמים. ב-B-2 לדוגמה צינורות הפליטה של המנועים מותקנים בחלק העליון של הגוף, מעל הכנפיים, ככה שגלי הקול יופנו כלפי מעלה ולא כלפי הקרקע.{{הערה|Stealth Technology, the art of black magic, עמודים 20-21.}}
חמקנות אקוסטית היא תכונה קריטית בכלי שיט ובפרט ב[[צוללות]] (הצוללת החמקנית הראשונה הייתה [[אלבריך (צוללת)|אלבריך]]) בהם אמצעי הזיהוי העיקרי הוא בעזרת [[סונאר]] שמשתמש ב[[אקוסטיקה תת-מימית|החזרי גלי קול]]. עקרון הפעולה של הסונאר האקטיבי הוא דומה מאוד למכ"ם כאשר ישנו משדר שמקרין גלי קול ומאזין להחזרים שלהם, אך בגלל שגלי קול נישאים למרחק רב במים זה הופך את המשדר לבולט מאוד. בצוללות בשל הדגש על חשאיות משימותיהם ממעיטים להשתמש בסונאר אקטיבי ומשתמשים בסונאר פסיבי אשר רק מאזין לרעשים בניסיון לזהות מקור רעש מכלי שיט אחרים.
מקורות הרעש הגדולים בכלי שיט הם:
שורה 110:
חמקנות ויזואלית משמעותה הסתרה או הקטנת יכולת זיהוי כלי הרכב החמקן מעיניהם של בני אדם. למרות ניסיונות מוקדמים בחומרים שקופים מרבית התחום של חמקנות ויזואלית מתמקד ב[[הסוואה]] שמתמזגת עם הסביבה או שוברת את קווי המתאר של כלי הרכב ומונעת מהתצפיתן מלזהות אותו.{{הערה|^ STEALTH WARSHIP TECHNOLOGY, עמודים 30-34.}}
==לקריאה נוספת==
*Introduction to RF Stealth by David Lynch, Jr. 2004 ISBN 0-86341-349-8
*The Radar Game by Rebecca Grant, 1998 ISBN 1-892799-00-6
| |||