מסלול טיסה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Etan J. Tal (שיחה | תרומות) תוספת וידיאו מקורי |
מ ←עזרי ניווט והנחתה: תקלדה |
||
שורה 54:
בנוסף, שדות תעופה בינוניים וגדולים כוללים בדרך כלל גם עזרי הנחתה, שתפקידם לעזור לטייס להנחית את המטוס על מסלול טיסה מסוים, בעיקר בתנאי ראות קשים (עננות נמוכה, אובך, לילה). עזרי הנחתה נפוצים הם מערכת בקרת גישה קרקעית (Ground Controlled Approach – GCA), שהיא מערכת מבוססת [[מכ"ם]] שבעזרתה נותן פקח הטיסה נתוני טיסה מדויקים למטוס עד להגעה למסלול הטיסה הרצוי, ו[[מערכת נחיתה באמצעות מכשירים]] (Instrument Landing System – ILS), המאפשרת לטייס להיעזר במכשירי המטוס בלבד לאיתור נתיב הגישה המדויק למסלול, ללא צורך בהכוונת הפקח.
בסמוך למסלולי טיסה נמצאים לעתים גם מצייני זווית גלישה ([[VASI]]), מערכת פנסים מיוחדת המאפשרת לטייס להבין את מיקום המטוס ביחס לציר הגלישה המומלץ לנחיתה באמצעות תאורה בצבעים שונים (
השימוש הנפוץ במערכת ניווט לוויינית ([[GPS]]) במטוסים בשנים האחרונות הופך את עזרי הניווט, ולעתים אף את עזרי הנחיתה, למשניים.
| |||