התחנה המרכזית הישנה של תל אביב – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Matanyabot (שיחה | תרומות) מ בוט החלפות: היסטורי, \1וויקיפדיה |
מ ←היסטוריה: פיסוק, הגהה, ניסוח |
||
שורה 32:
ב-[[1963]] החל להתגבש הפרויקט היזמי הידוע כמתחם "[[התחנה המרכזית החדשה של תל אביב]]". לאחר פתיחת התחנה המרכזית החדשה ב-[[19 באוגוסט]] [[1993]], רוב תנועת האוטובוסים והמוניות עברה ממנה, כמו גם הצוות שפעל במקום. בתחנה נשארו מספר קווים של דן ושל אגד, אך גם פעילות זו הצטמצמה בהדרגה לטובת התחנה המרכזית החדשה. בשנת [[1997]] הפך רובו של המתחם לחניון לאוטובוסים ולמכוניות. בנוסף, המשרדים בתחנה הוסבו למשרדים של חברת האוטובוסים "אגד" וב-[[2001]] נהרסו שלושה רציפים של התחנה. אזור התחנה הפך למרכז מסחרי שוקק חיים של [[עובדים זרים]]{{הערה|{{מסע אחר|[[זהרה רון]]|תל אביב -עובדים זרים בנווה שאנן|953|139}}}}.
ב--[[31 ביולי]] [[2009]] נסגרה התחנה המרכזית הישנה בתל אביב
באוגוסט [[2009]] פורסמה תוכנית להקמת מבנה חדש לבית הספר "[[מנשר לאמנות]]" בחלק משטחה של התחנה המרכזית הישנה{{הערה|{{TheMarker1|רז סמולסקי|לאחר הגסיסה האטית: התחנה המרכזית הישנה בת"א תיהרס - ובמקומה תיבנה מכללה לאמנות|realestate/1.552624|3 באוגוסט 2009}}}}.
| |||