פונטיאק – הבדלי גרסאות

באמצע [[שנות ה-20 של המאה העשרים]] החלה ג'נרל מוטורס בתוכנית שיווק שמטרתה הייתה לבדל מספר מותגי רכב על בסיס מחירם. באותה תקופה היה פער מחירים גדול בין המותג הזול ביותר ([[שברולט]]) למותג הבא אחריו ([[אוקלנד (רכב)|אוקלנד]]) ונוצר צורך במותג רכב נוסף במדרגת מחיר שתסגור את הפער. המותג "פונטיאק" החל לפעול בשנת [[1926]] כמותג אח למותג אוקלנד, והיה אחד ממספר מותגי אח שהחלו לפעול באותה תקופה. במהרה עלו רכבי פונטיאק על המותג האח בפופולאריות.<ref>{{cite web|url= http://www.thetruthaboutcars.com/2010/03/an-illustrated-history-of-pontiac-part-i-birth-to-1970/ |title=An Illustrated History Of Pontiac: Part I – 1926 To 1970 |first=Paul |last=Niedermeyer |date=March 13, 2010 |work=The Truth About Cars |accessdate=25 June 2015}}</ref>

 

 

בסוף שנת [[2008]] ותחילת שנת [[2009]], לאור בעיות כספיות והחלטה לבצע ארגון מחדש של החברה, הודיעה ג'נרל מוטורס שתחדול מלשווק רכבים תחת המותג "פונטיאק" החל מסוף שנת [[2010]], ותתמקד בשיווק ארבעה מותגים בלבד ב[[צפון אמריקה]], [[שברולט]], [[ביואיק]], [[קאדילק]] ו-[[GMC]]. הרכב האחרון שמותג כ"פונטיאק" נבנה בינואר 2010, אך בפועל הופסק הייצור כבר בדצמבר 2009. ההסכמים עם סוכנויות פונטיאק הגיעו לסיומם בחודש מרץ 2010.<ref>{{cite web|url= http://gmauthority.com/blog/gm/pontiac/why-did-gm-discontinue-pontiac/ |title=Why Did GM Discontinue Pontiac? |work=gmauthority.com |accessdate=17 June 2015}}</ref>