דרך ארץ (חברה) – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ "האתר של" ← תבנית:אתר רשמי#
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: פרויקט
שורה 31:
בשנת [[1993]] הקימה ממשלת ישראל את החברה הממשלתית "חברת כביש חוצה ישראל בע"מ", שייעודה היה הקמת כביש חוצה ישראל. החברה המליצה לסלול את חלקו המרכזי של הכביש באמצעות זכיין שיפעל בשיטת [[בנה-הפעל-העבר]] (BOT), שיסלול את הכביש במימון עצמי, יתפעל אותו תוך כדי גביית אגרה, ויעביר אותו לאחר שלושים שנה לרשות המדינה.
 
החברה קיימה מכרז, שאושר על ידי הממשלה, ובו זכתה חברת דרך ארץ, שהוקמה על ידי שותפותיה בשנת [[1997]] לשם התמודדות במכרז. בתחילת [[1998]] נחתם הזיכיון בין המדינה לבין החברה. באוקטובר 1999, הושלמה הסדרת הסכמי המימון ("הסגירה הפיננסית") של הפרוייקטהפרויקט, ובסוף [[1999]] הוחל בסלילת הכביש.
 
חברת דרך ארץ מתפעלת את כביש חוצה ישראל על ידי חברת "דרך ארץ - המפעיל". חברת חוצה ישראל ממונה על חברת דרך ארץ, והיא האחראית כלפי [[משרד התחבורה]] על פעולות החברה המפעילה. חברת "[[נתיבי הכרמל מערכות ותפעול]]", חברה-אחות של דרך ארץ, מפעילה את [[מנהרות הכרמל]] בחיפה.
==מימון הפרויקט==
היקף ההשקעה של דרך ארץ בפרוייקטבפרויקט הקטע המרכזי (באורך 87 קילומטר), על מרכיביו השונים, נאמד בכ-1.3 מיליארד דולר. מימון
ההשקעות נעשה בעיקרו, כדלקמן:{{הערה|[http://mayafiles.tase.co.il/RPdf/95001-96000/P95920-01.pdf דרך ארץ הייווייז (1997 (בע"מ דוחות כספיים לשנה שנסתיימה ביום 2003 בדצמבר 31]}}
* הלוואות ו/או אג"ח מגופים פיננסיים בחו"ל - כ-250 מיליון דולר.