הבדלים בין גרסאות בדף "מסילת הרכבת באיקל-אמור"

מ
בניית המסילה הייתה חלק של תוכנית כוללת לניצול [[משאבי טבע]] לאורך התוואי. התכנון היה להקים 9 אזורי תעשייה חדשים עם מכרות לניצול מחצבים שונים. בפועל, נבנה רק אזור מכרות אחד.
 
בהתאם להערכת כלכלנים, עד לבניית מכרות לניצול משאבי טבע באזור, המסילה תהיה לא כלכלית. לאור העדר מכרות לאורך המסילה היא לא מנוצלת בהיקף המתוכנן. יחד עם זאת, אחת המטרות שלה הייתה בניית מסילת רכבת בתוואי צפוני לעומת [[הרכבת הטרנס-סיבירית]] הקיימת, שעוברת בקרבת הגבול עם [[סין]].
 
==תיאור מהלך הבנייה==