תאונת הרכבת בבית יהושע – הבדלי גרסאות

למרות שאגף המבצעים של הרכבת קיבל דיווח על פריצת המחסום והימצאותו של הרכבהטנדר על המסילה, ההודעה על כך לא הגיעה בזמן לנהג הרכבת שנסעה במהירות של כ-140 קמ"ש מדרום לצפון. נהג הרכבת הבחין ברכב התקוע ממרחק של כ-250 מטרים, אך לא הספיק לבלום והרכבת התנגשה ברכב במהירות של כ-130 קמ"ש. הרכבת הייתה מסוג [[מו-דו]] וכללה [[קטר]] [[Bo-Bo]] מספר 741 בראשה, ארבעה [[קרון רכבת#קרון נוסעים|קרונות נוסעים]] ו[[קרון ניהוג]] (רכבות מסוג זה כוללות בדרך כלל 7 קרונות נוסעים, אך בעקבות [[תאונת הרכבת באחוזם]] בתאריך [[8 ביולי]] [[2005]] שבה נפגעו שלושה קרונות שנשלחו לתיקון ב[[ספרד]], נאלצה רכבת ישראל להשתמש במערך קרונות מקוצר). ברכבת היו כ-200 נוסעים - מספר לא גבוה שנבע משעת הצהריים שאינה עמוסה במיוחד. נהג הטנדר, יונתן ועדיה, חולץ מרכבו לפני תאונת הרכבת ולא נפגע.{{הערה|{{ynet|רענן בן-צור|נהג המכונית: "מישהו פגע בי - ועליתי על הפסים"|3261827|12 ביוני 2006|}}}}{{הערה|שם=הכרעת דין}}