רחוב יפו – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 32:
בשנת [[1897]] הפך הרחוב למשמעותי עד כדי כך שהממשל העות'מאני הפסיק לנעול את שער יפו בלילות ובימי שישי בצהריים (כפי שהיה נהוג עד אז) ובכך אפשר חיבור תדיר של העיר העתיקה אל הרחוב{{הערה|קרויאנקר, '''רחוב יפו, ירושלים''' (להלן ב"לקריאה נוספת"). עמ' 37.}}. בשנת [[1898]], לכבוד [[מסע וילהלם השני לארץ ישראל|ביקורו בארץ של וילהלם השני]], קיסר גרמניה, שופץ הרחוב והוצבו בו ספסלים ועמודי תאורה.{{הערה|צוער ואהרנסון, '''מדרך ראשית''', להלן "קישורים חיצוניים", עמ' 107}} בנוסף, נפרץ קטע החומה הסמוך לשער ומולא החפיר שהגן על [[מגדל דוד]] ובכך הרחוב חובר לחלוטין לעיר העתיקה.
עם הזמן התרחב הרחוב מערבה והוקמו בו גם מבני ציבור שונים ואתרים שונים, בשנת [[1880]] נפתח ברחוב [[בית הספר אליאנס (ירושלים)|בית הספר אליאנס]], ב-[[1891]] החל לפעול [[בית החולים העירוני (ירושלים)|בית החולים העירוני]], ב-[[1902]] נחנך [[בית החולים שערי צדק]] ובשנת [[1908]] נפתח [[בית היתומים הספרדי]]. בקצהו המערבי של הרחוב נבנו בתי מושב זקנים [[מושב הזקנים הכללי המאוחד|אשכנזי]] (נחנך ב-[[1901]]) ו[[בית מושב הזקנים והזקנות הספרדי|ספרדי]] (נחנך ב-[[1906]]) וכן בית חולים פסיכיאטרי - [[בית חולים הרצוג#"בית ישע אהרון"|עזרת נשים]] (נחנך ב-[[1906]]). ב-[[1891]] הוקם [[גן דניאל|גן העיר]] במקום מרכזי ברחוב והפך לרחבת כינוסים ומסדרים רשמיים של [[הצבא העות'מאני]]. גם בתים מידות פרטיים כדוגמת [[משטרת מחנה יהודה|בית הקונסול פין]] או [[בית משיח ברוכוף]] הוקמו ברחוב בתקופה זו. רוב שטח הרחוב לא היה בנוי בצפיפות בראשית המאה, ובין המבנים היו שטחים ריקים רבים.
====רחבת שער יפו====
שורה 40:
<gallery>
קובץ:Diligance in Jaffa gate.jpeg|עגלות בכניסה
קובץ:The Jaffa Gate, Jerusalem, Holy Land-LCCN2002724999.tif|רחבת שער יפו
קובץ:Jerusalem Jaffa Gate-19th-clock.jpg|מגדל השעון על שער יפו
קובץ:ShaareZedek.jpg|בניית [[בית החולים שערי צדק]], 1901
</gallery>
===הרחוב במלחמת העולם הראשונה ובשלטון הצבאי הבריטי===
שורה 54:
===תקופת המנדט הבריטי===
[[קובץ:Coronation. King George VI. Decorations, day scenes (King David, Barclays, Julian Day, Fast Hotel). 1937. matpc.16993.jpg|שמאל|ממוזער|250px|[[בית עיריית ירושלים ההיסטורי|מבנה עיריית ירושלים]], נבנה ע"י הבריטים בראשית שנות ה-30]]
[[קובץ:Doar22.jpg|שמאל|ממוזער|250px|[[בית הדואר המרכזי (ירושלים)|בית הדואר המרכזי]], נבנה ע"י הבריטים ונחנך ב-1938]]
[[קובץ:Zeev Radovan. 1947 (D3049-120).jpg|שמאל|ממוזער|250px|[[בווינגרד]] ברחוב]]
[[קובץ:Edgar Hirshbain. Jerusalem. 1948 (D3050-082).jpg|שמאל|ממוזער|250px|חיילי צה"ל על גג בניין ברחוב (משמאל ניתן לראות את [[בית משיח ברוכוף]]), 1948]]
{{ערך מורחב|ירושלים בתקופת המנדט הבריטי}}
שורה 77:
<gallery>
קובץ:Allenby Sq Clocktower.jpg|[[בניין מגדל השעון (ירושלים)|מגדל השעון]] שנבנה ע"י הבריטים במקום המגדל העות'מאני בשער יפו, נבנה ב-1924 ונהרס ב-1934
קובץ:Generali Building on Jaffa Road in Jerusalem. 1954 (id.14699613).jpg|[[בניין ג'נרלי|חברת הביטוח ג'נרלי]], נבנה ב-1935 ושיכן גם משרדי ממשלה בריטיים
קובץ:The main branch of Bank Leumi on Jaffa Road (Derech Yafo), Jerusalem. 1950-1955 (id.15291340).jpg|[[בניין בנק לאומי|אנגלו-פלשתינה]], נחנך ב-1939
קובץ:Jerusalem. 1938 (D701-017).jpg|[[הבניין הרוסי החדש]], נבנה בשנות ה-30 ושיכן גם משרדי ממשלה בריטיים
קובץ:Ben Dov. Sensor Brothers building in Zion Square in Jerusalem (id.34236759).jpg|[[בניין סנסור]], נבנה בשנות ה-30 ומהווה דוגמה לבנייה ערבית פרטית ברחוב
</gallery>
שורה 108:
===שנות ה-70 עד שנות ה-2000===
[[קובץ:Jerusalem Jaffo St.jpg|שמאל|ממוזער|250px|רחוב יפו, 2006]]
רחוב יפו המשיך למלא את תפקידו כציר מרכזי, אך חשיבותו כמרכז עסקים הלכה ופחתה עם התרחבותה המהירה של ירושלים, שכללה הקמת שכונות הטבעת והקמת מרכזי עסקים אלטרנטיביים מחוץ למרכז. בשנת 1975 נאסרה תנועת רכב פרטי ברחוב מ[[כיכר הדוידקה]] מזרחה ורכב פרטי הורשה לנוע בקטע זה של הרחוב רק מערבה.{{הערה|{{דבר||שונו סדרי התחבורה ברח' יפו בירושלים|1975/07/22|00502}}}}
שורה 122 ⟵ 123:
לאחר הפעלת הרכבת הקלה ברחוב וסגירתו לתנועת כלי רכב חלה שיפור במצב הרחוב והרחובות סביבו מבחינת מסחר,{{הערה|{{הארץ|עידו אפרתי|העסקים במרכז ירושלים רוצים לקפוץ על הרכבת|1.2078664|23 ביולי 2013}}}} תנועת הולכי רגל,{{הערה|אהרן מילר, [http://www.jdn.co.il/news/israel/120976 עיריית ירושלים מציגה • מרכז העיר חוזר לעצמו • צפו בתרשימים] באתר JDN 20 בספטמבר [[2012]]}} ו[[זיהום אוויר]].{{הערה|{{וואלה|אריאל נוי|הקלה לסביבה: הרכבת הורידה את הזיהום בי-ם|1785514|27 בינואר 2011||1}}}}
<gallery>
קובץ:Jerusalem light train a.JPG|הנחת המסילות ליד בניין ג'נרלי
קובץ:Bait zkenim klali1.JPG|הנחת המסילות ליד [[בנייני אגד]]
קובץ:Jafostreett.JPG|מסילות ברחוב, ברקע בניין [[חלונות ירושלים]]
קובץ:Jerusalem Light Rail Central Station.jpg|הרכבת הקלה בתחנה ליד [[התחנה המרכזית של ירושלים|התחנה המרכזית]]
</gallery>
===בנייה ברחוב לאחר הרכבת הקלה===
הסבת רוב הרחוב למדרחוב משולב עם רכבת קלה, ושיפור הנגישות אליו באמצעות הרכבת, נתנו זריקת מרץ משמעותית לבנייה ברחוב. בניינים ברחוב שופצו ונבנו עליהם תוספת קומות.
ב-[[2011]] נחנך בכיכר ציון ברחוב מבנה חדש ל{{ה|משביר לצרכן ירושלים}} על חורבות שני בתים מנחלת שבעה. [[בתי סיידוף]] בחלקו המערבי של הרחוב שוקמו ובחצר הפנימית שלהם הוקם מגדל מגורים בן 24 קומות. במתחם כי"ח הסמוך לבניין כלל מוקם [[J TOWER]] מגדל מגורים, מלונאות ומסחר.
==שם הרחוב==
| |||