צמיחה כלכלית – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←‏צמיחה בישראל: עדכון, המלל היה מוטעה, מדדי העוני ואי השיוויון בעשור האחרון, בדגש על 7 השנים האחרונות, מצביעים על ירידה בעוני ובאי השיוויון.
מ הקטר זה תמיד רכבת#
שורה 14:
במחקר ההיסטורי יש קושי גדול להעריך את היקף הצמיחה הכלכלית לפני המאה ה-14, בהיעדר נתונים מדויקים על גודל האוכלוסייה, ההכנסה והמחירים. עם זאת, ההערכה היא שעד סוף המאה ה-10 סבלה [[אירופה]] מהעדר צמיחה כלכלית{{הערה|1=Gerald A. Hodgett, [https://books.google.co.il/books?id=eQf8AQAAQBAJ&pg=PA90 A Social and Economic History of Medieval Europe], page 90}}. לאחר מכן, במיוחד במאה ה-12 וה-13 ראתה אירופה צמיחה כלכלית משמעותית, בעיקר עקב גידול באוכלוסייה{{הערה|1=Gerald A. Hodgett, [https://books.google.co.il/books?id=eQf8AQAAQBAJ&pg=PA92 A Social and Economic History of Medieval Europe], pages 92-96}}.
 
צמיחה בקנה מידה גדול התפתחה עם [[המהפכה התעשייתית]], ובאופן משמעותי יותר ב[[המאה ה-19|מאה ה-19]]. עם הופעת ה[[קטר (רכבת)|קטר]] הראשון. גלגלי ה[[תעשייה]] ב[[אירופה]] ובעולם שלימים ייקרא המערבי החלו לנוע בקצב הולך וגובר, כשהפעילות החקלאית שהיוותה מאז ומעולם את רובה של ה[[כלכלה]] מאבדת בקצב גדל והולך את מקומה לתעשייה.
 
השימוש במושג "צמיחה" במובנה המדויק כפי שהוא נתפש היום, נעשה רק לאחר [[מלחמת העולם השנייה]], בה פותח לראשונה המושג לפיו נמדדת הצמיחה - [[תל"ג|התוצר הלאומי הגולמי]].