איתן (נגמ"ש) – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
תגית: תו כיווניות מפורש
שורה 21:
הצורך ב[[נגמ"ש]] כבד וממוגן התעורר עוד בתקופת הלחימה ב[[רצועת הביטחון]], שכן נגמ"ש ה-[[M-113]] אשר שימש את לוחמי צה"ל בלחימה נתפס כמיושן ופגיע ביותר.
 
במהלך השנים, פותחו שלל [[נגמ"שים כבדים בצה"ל|נגמ"שים כבדים]] החל בנגמ"שים מבוססי [[שוט קל|טנקי שוט]] ([[צנטוריון]]) דוגמת ה[[נגמשוט]], [[נגמחון]], [[נקפדון]] וה[[פומ"ה]] שפותח לצורכי [[חיל ההנדסה הקרבית]], עבור בנגמ"ש ה[[אכזרית]] וכלה ב[[נמ"ר]] ([[נגמ"ש מרכבה]]) החדיש. בעוד שהאחרון ממוגן בכבדות, והוכיח עצמו בשדה הקרב, אך מחירו הגבוה הוביל הוביל להצטיידות איטית בדגם זה. חסרון נוסף של הנמ"ר נעוץ בקושי לשינועו - בעוד שמוביל טנקים יכול לשאת שני נגמ"שי [[M-113]] בעת ובעונה אחת, יכול הוא לשאת נגמ"ש מרכבה אחד בלבד.
 
תוצאותיה הקשות של [[קרב שג'אעיה|תקרית הנגמ"ש בשג'אעיה]] שהתרחשה במהלך [[מבצע צוק איתן]] עוררה ביקורת ציבורית קשה על ההצטיידות האיטית בנגמ"שי המרכבה, שכן בגינה נשלחו הלוחמים לקרב על גבי ה-M-113 המיושן והפגיע. בתגובה לביקורת זו טען [[צה"ל]] כי בשל מחירם הגבוה של נגמ"שי המרכבה אין הם יכולים לשמש תחליף בר-השגה לנגמ"שי ה-M-113, שהיו בזמן המבצע עיקר בניינו של צי הנגמ"שים הצה"לי. אף על פי כן, כדי למנוע את הישנותה של תקרית מסוג זה, החל צה"ל בהסבתם של טנקי מרכבה סימן 2 לנגמ"שים בשם אופק, ובמקביל הורה למנהלת טנק המרכבה להאיץ את פיתוחו של נגמ"ש אופני חדש בשם '''איתן'''.