למבורגיני דיאבלו – הבדלי גרסאות

הדיאבלו SV הוצגה בשנת [[1995]] בתערוכת המכוניות ב[[ז'נבה]], אשר החיה את הכותרת ''Super Veloce'' בה נעשה שימוש לראשונה ב[[למבורגיני מיורה#P400SV|מיורה SV]] ומשמעותה ב[[איטלקית]] היא "סופר מהר". ה-SV התבססה על הדיאבלו הסטנדרטית ובכך לא היה לה את ההנעה לארבעת הגלגלים כמו בדיבאלו VT. תכונה בולטת של ה-SV הייתה עלייה ל-510 [[כ"ס]] ב-380 [[קילוואט]], אשר, יחד עם הנעה לשני גלגלים בלבד, עלולה הייתה להגדיל את הסבירות לאיבוד אחיזה במהלך נהיגה קשה. באופן מעניין, למרות תפוקת הכוח הגדולה יותר שלה, ה-SV תומחרה במחיר ההתחלתי נמוך מהדיאבלו הסטנדרטית בהפרש קטן. [[ספוילר]] אחורי מתכוונן הותקן כציוד סטנדרטי וניתן היה להתאימו לצבע המכונית או לקבל אותו מ[[סיבי פחמן]]. שינויים חיצוניים נוספים כללו השחרה סביב הפנס האחורי, מיקום מחדש של הפנסים האחוריים ומנורת הערפל כמו ב-SE30, שתי מנורות ערפל מלפנים (ולא בסגנון המרובע שנמצא בכל הדגמים הקודמים), סט נוסף של צינורות קירור לבלמים הקדמיים, צינור למכסה המנוע אשר דומה לזה שהותקן בדיאבלו SE30 Jota ומדבקות SV אופציונליות מצידי המכונית. ה-SV אופיינו גם בבלמיים קדמיים בעלי [[קוטר]] גדול יותר (340 מ"מ) וגידול מתאים בצמיג הקדמי ל-18 אינץ'.