פרנץ רולו – הבדלי גרסאות

בשני ספריו המרכזיים "המתכנן" (Der Constructeur) ו"קינמטיקה של מכונות" (Kinematics of Machinery) באה לידי ביטוי גישה חדשה ומקורית לנושא [[תיכון (הנדסה)|התיכון ההנדסי]]. לספריו הייתה השפעה רבה (שניכרת עד ימינו) על הקהילה ההנדסית בכל רחבי אירופה, ומאוחר יותר גם בארה"ב.

 

רולו היה [[הומניזם|הומניסט]] בגישתו הפילוסופית, והאמין שהעידן הטכנולוגי יביא לשחרור האנושות מעבדות, ולהרחבת האופקים והאפשרויות של מעמד האיכרים הפשוט.

בניגוד להשקפה שרווחה בתקופתו אשר שמה דגש כשרונם הייחודי של המתכננים מחד, ועל מציאת פתרונות בדרך של [[ניסוי וטעייה]] מאידך, סבר רולו שעבודת התיכון אינה בהכרח נחלתם של יחידי סגולה, ושיש להשתית אותה על עולם הידע המדעי – מתמטי במסגרת תהליך מתמשך, שנבנה ומתפתח מדור לדור.

עיקר מומחיותו של רולו היה בתחום ה[[קינמטיקה]] תחום שהתפתח מאוד עם פיתוח מנוע הקיטור, וביתר שאת עם פיתוח [[מנוע בעירה פנימית|מנוע הבעירה הפנימית]], אשר לרולו הייתה תרומה לפיתוחו. רולו טען שכל מכונה ניתנת לתיאור כ"[[שרשרת קינמטית]]" (kinematic chain) של חוליות המחוברות זו לזו, והמאלצות זו את תנועתה של זו. ביסודה של כל שרשרת כזו נמצאים ה"צמדים הקינמטיים" (kinematic pairs), שתי חוליות המחוברות זו לזו, שצורתן ואופן החיבור ביניהן מעניק להן תנועה ייחודית.

 

* Francis C. Moon: Franz Reuleaux: Contributions to 19th C. Kinematics and Theory of Machines. Sibley School of Mechanical and Aerospace Engineering. Cornell University