יורופייטר טייפון – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הסרת הדגשה ב"שם" בתבנית# |
מ ניקיון פרמטרים בתבנית ציטוט (דיון) |
||
שורה 79:
[[קובץ:Eurofighter-WestoverAFRB-2009.jpg|שמאל|ממוזער|250px|יורופייטר טייפון בשירות חיל האוויר המלכותי]]
בשנת [[2004]], מפקד [[חיל האוויר האמריקני]], הגנרל ג'ון פ. ג'מפר, אמר לאחר שהטיס יורופייטר טייפון:
{{ציטוט|תוכן="אני הטסתי את כל מטוסי הסילון, אך אין טוב כמו היורופייטר."|מקור=מפקד חיל האוויר האמריקני באותה התקופה, הגנרל ג'ון פ. ג'מפר{{הערה|1=[http://www.eads.net/1024/en/pressdb/archiv/2005/2005/en_20050613_eurofighter_facts.html The Eurofighter programme: data and facts]}}|מרכאות=כן}}▼
▲|מקור=מפקד חיל האוויר האמריקני באותה התקופה, הגנרל ג'ון פ. ג'מפר{{הערה|1=[http://www.eads.net/1024/en/pressdb/archiv/2005/2005/en_20050613_eurofighter_facts.html The Eurofighter programme: data and facts]}}
במהלך פיתוחו של היורופייטר, נעשו מספר השוואות בינו לבין ה-[[F-22 ראפטור]]. במרץ [[2005]], הגנרל ג'מפר, האדם היחיד שהטיס עד אז גם את היורופייטר טייפון וגם את ה-F-22 ראפטור, אמר:
{{ציטוט|תוכן="היורופייטר הוא גם קל תנועה וגם מורכב, אבל זה עדיין מורכב להשוות אותו עם ה-F-22 ראפטור. אלו שני סוגי מטוסים שונים. זה כמו לבקש מאיתנו להשוות בין מכונית NASCAR לבין מכונית [[פורמולה 1]]. שניהם מלהיבים בדרכים שונות, אבל הם תוכננו לרמות שונות של ביצועים"|מקור=מפקד חיל האוויר האמריקני באותה התקופה, הגנרל ג'ון פ. ג'מפר{{הערה|שם=quote|1=[http://archive.is/20121212014636/http://www.af.mil/news/story.asp?id=123010102 CSAF: Raptor, Eurofighter complementary]}}|מרכאות=כן}}▼
▲|תוכן="היורופייטר הוא גם קל תנועה וגם מורכב, אבל זה עדיין מורכב להשוות אותו עם ה-F-22 ראפטור. אלו שני סוגי מטוסים שונים. זה כמו לבקש מאיתנו להשוות בין מכונית NASCAR לבין מכונית [[פורמולה 1]]. שניהם מלהיבים בדרכים שונות, אבל הם תוכננו לרמות שונות של ביצועים"
בהמשך הוסיף:
{{ציטוט|תוכן="היורופייטר בהחלט מרשים, עם השליטה החלקה ויכול נשיאת [[תאוצת הכובד|כוח G]] גבוה. לשם כך הוא תוכנן, במיוחד הגרסה שאני הטסתי. יכולות התמרון של המטוס בקרבות קרובים היו מרשימות גם כן"|מקור=מפקד חיל האוויר האמריקני באותה התקופה, הגנרל ג'ון פ. ג'מפר{{הערה|שם=quote}}|מרכאות=כן}}▼
▲|תוכן="היורופייטר בהחלט מרשים, עם השליטה החלקה ויכול נשיאת [[תאוצת הכובד|כוח G]] גבוה. לשם כך הוא תוכנן, במיוחד הגרסה שאני הטסתי. יכולות התמרון של המטוס בקרבות קרובים היו מרשימות גם כן"
היורופייטר מסוגל להגיע לשיוט במהירות על-קולית ללא שימוש במבערים אחוריים. לפי אתר חיל האוויר הגרמני, המהירות הקסימלית של המטוס נעה בין 1.2 [[מספר מאך|מאך]] ל-1.5 מאך. עם זאת, צוין כי היורופייטר מסוגל להגיע למהירות כזאת רק בתצורה "נקייה", חסרת כלי נשק ומכלי דלק חיצוניים.<br />
| |||