תוכנית מעבורות החלל – הבדלי גרסאות

|שיגור ותיקון לוויינים, בניית ואספקת ה-ה־[[ISS]]

'''תוכנית מעבורות החלל''' (ב[[אנגלית]]: '''Space Shuttle program''', רשמית: '''Space Transportation System''' או '''STS''' - מערכת תעבורת חלל) של [[נאס"א]] הייתה [[אדם בחלל|תוכנית חלל מאוישת]] של [[ארצות הברית]] בין 1981 ל-2011ל־2011. [[מעבורת חלל|מעבורת החלל]] בעלת הכנפיים הייתה משוגרת אנכית כשבתוכה בדרך כלל בין 4 ל-7ל־7 [[אסטרונאוט]]ים ועד לכ-23לכ־23,000 [[ק"ג]] של מטען ל[[מסלול לווייני נמוך]]. כשהמשימה הושלמה, הייתה המעבורת מנווטתמבצעת אלמספר תוךתמרונים על מנת [[חדירה לאטמוספירה|לחדור]] ל[[אטמוספירת כדור הארץ|אטמוספירה]]. ו[[חדירהלאחר החדירה לאטמוספירה|חודרת אותה]],הייתה המעבורת [[דאייה|דואה]] כמו [[דאון]] ונוחתת אופקית על גלגליה כ[[מטוס]] רגיל.

מעבורת החלל היא [[רכב חלל|רכב החלל]] היחיד בעל הכנפיים עד כה שהגיע למסלול ונחת חזרה ב[[כדור הארץ]], והחללית רב-הפעמיתרב־הפעמית היחידה ששוגרה מספר פעמים. [[משימות מעבורות החלל]] כללו נשיאת מטענים שונים למסלולים שונים (כולל יחידות שונות של [[תחנת החלל הבינלאומית]], לדוגמה), החלפת צוותים בתחנת החלל הבינלאומית ושירותים שונים. המעבורת שימשה גם להחזרת לוויינים ומטענים (מתחנת החלל הבינלאומית) ממסלול חזרה[[LEO]] אל כדור הארץ. כל מעבורת תוכננה לעמוד ב-100ב־100 טיסות או 10 שנות שירות.

התוכנית החלה בסוף [[שנות ה-60|שנות ה־60]] ותכנונה היה מרכז הפעילות של נאס"א בתחום הטיסות המאוישות לחלל מאמצע [[שנות ה-70|שנות ה־70]]. לפי [[החזון לחקר החלל]], תפקיד מעבורות החלל היה צריך להתמקד בהשלמת בניית תחנת החלל הבינלאומית עד ל-2011ל־2011 ולאחר מכן לפרוש. נאס"א תכננה להחליף את מעבורות החלל ב[[אוריון (חללית)|חללית אוריון]] שאחר כך הוחלפה ל-ל־[[Multi-Purpose Crew Vehicle]]. התוכנית החלה מעשית ב-12ב־12 באפריל 1981 עם שיגור [[מעבורת החלל קולומביה]] למשימת [[STS-1]], משימת המעבורת הראשונה בהיסטוריה. התוכנית הסתיימה עם נחיתת [[מעבורת החלל אטלנטיס]] שסיימה את משימה [[STS-135]] ב-21ב־21 ביולי 2011. התוכנית הסתיימה רשמית ב-31ב־31 באוגוסט 2011.{{הערה|[http://www.spaceflightnow.com/news/n1108/29shannon/ Shannon to review options for deep space exploration]}}

[[קובץ:Space Shuttle Columbia launching.jpg|250px|ממוזער|שמאל|שיגור [[מעבורת החלל קולומביה]] למשימת [[STS-1]] - משימת המעבורות הראשונה לחלל, ב-12ב־12 באפריל 1981]]

[[קובץ:Challenger explosion.jpg|250px|ממוזער|שמאל|[[מעבורת החלל צ'אלנג'ר]] מוקפת כדור עשן ואש בעת [[אסון מעבורת החלל צ'אלנג'ר|התפוצצותה]] בעת שיגורה למשימת [[STS-51-L]] ב-28ב־28 בינואר 1986]]

[[קובץ:Crew of STS-107, official photo.jpg|250px|ממוזער|שמאל|צוות [[STS-107]] שניספה ב[[אסון מעבורת החלל קולומביה]] ב-1ב־1 בפברואר 2003. מימין עומד האסטרונאוט הישראלי הראשון - [[אילן רמון]].]]

[[קובץ:Dragon ISS.jpg|250px|ממוזער|שמאל|הדמיית אמן של [[דרגון (חללית)|חללית הדרגון]] המפותחת על ידי חברת [[ספייס איקס]] מחוברת לתחנת החלל הבינלאומית. חללית הדרגון היא אחת ממחליפותיה של מעבורת החלל יחד עם ה-ה־[[Multi-Purpose Crew Vehicle|MPCV]].]]

עוד לפני נחיתת [[אפולו 11]] על [[הירח]] ב-1969ב־1969, החלה נאס"א בתכנונים מוקדמים של מעבורת החלל. ב-1969ב־1969, [[נשיא ארצות הברית]] [[ריצ'רד ניקסון]] הקים את "קבוצת משימות החלל" (Space Task Group) שנוהלה על ידי [[סגן נשיא ארצות הברית]] [[ספירו אגניו]]. הקבוצה העריכה את כל ממצאי המחקר של נאס"א, והמליצה על אסטרטגיית חלל חדשה שתכלול בניית מעבורת חלל.{{הערה|שם=ה3|Hepplewhite, T.A. [http://history.nasa.gov/SP-4221/sp4221.htm The Space Shuttle Decision: NASA's Search for a Reusable Space Vehicle] . Washington, DC: National Aeronautics and Space Administration, 1999.}} המטרה, כפי שהוצגה על ידי נאס"א ב[[הקונגרס של ארצות הברית|קונגרס]], הייתה לספק אמצעי זול בהרבה להגעה לחלל, שישמש את נאס"א, [[מחלקת ההגנה של ארצות הברית|מחלקת ההגנה]] ומשתמשים מסחריים ומדעיים אחרים.{{הערה|General Accounting Office. Cost Benefit Analysis Used in Support of the Space Shuttle Program. Washington, DC: General Accounting Office, 1972.}}

תוכנית מעבורות החלל החלה רשמית ב-5ב־5 בינואר 1972, כשהנשיא ניקסון הודיע כי נאס"א תמשיך עם פיתוח מערכת שיגור לחלל בעלת יכולת שימוש חוזר.{{הערה|שם=ה3}} התכנון היה לשגר 50 משימות בשנה, בתקווה להוריד את העלויות לכל משימה.{{הערה|שם=ה5|Borenstein, Seth (July 5, 2011). [http://articles.boston.com/2011-07-05/news/29739531_1_shuttle-program-deputy-nasa-administrator-hans-mark "AP Science Writer"] . [[בוסטון גלוב]]. Associated Press. Retrieved July 5, 2011.}}

המעבורת הראשונה שנבנתה תוכננה להיקרא בשם "קונסטיטיושן" (Constitution - חוקה), אבל מסע תעמולה של מעריצי סדרת הטלוויזיה [[סטאר טרק]] שיכנעו את הבית הלבן לשנות את השם ל[[אנטרפרייז (מסע בין כוכבים)|אנטרפרייז]].{{הערה|NASA: [http://www.nasa.gov/audience/foreducators/k-4/features/F_Names_of_Shuttle_Orbiters.html The Names of the Space Shuttle Orbiters] אוחזר: 2-12-2004}} בקולות רבים, [[מעבורת החלל אנטרפרייז]] (OV-101) הוצגה לראשונה ב-17ב־17 בספטמבר 1976, ומאוחר יותר ביצעה סדרת משימות ניסוי שכללו דאיות ונחיתות מוצלחות.

|המעבורת המבצעית הראשונה. אבדה ב[[אסון מעבורת החלל קולומביה]] ב-2003ב־2003

המעבורת המבצעית הראשונה הייתה [[מעבורת החלל קולומביה]] (OV-102), שנבנתה ב[[פאלמדייל]], [[קליפורניה]]. קולומביה הועברה ל[[מרכז החלל קנדי]] (KSC) ב-25ב־25 במרץ 1979, ושוגרה לראשונה ב-12ב־12 באפריל 1981 - יום השנה ה-20ה־20 לשיגורו של [[יורי גאגארין]] ל[[ווסטוק 1|טיסת החלל המאוישת הראשונה בהיסטוריה]]. במשימה זו שוגרו רק שני אסטרונאוטים. [[מעבורת החלל צ'אלנג'ר]] (OV-099) הועברה ל-KSCל־KSC ביולי 1982 וביצעה את טיסתה הראשונה ([[STS-6]]) ב-4ב־4 באפריל 1983 בה בוצעה [[פעילות חוץ רכבית|הליכת החלל]] הראשונה בתוכנית. צ'אלנג'ר נשאה במשימת [[STS-7]] ב-18ב־18 ביוני 1983 את [[סאלי רייד]], האסטרונאוטית האמריקאית הראשונה. צ'לנג'ר נבנתה במקור כמעבורת לניסויים מבניים (STA-099) אבל לבסוף שופצה והפכה למעבורת לכל דבר כאשר התברר שהמרת [[מעבורת החלל אנטרפרייז|המעבורת אנטרפרייז]] (שנבנתה כמעבורת לבחינת הדאייה והנחיתה) יקרה יותר. [[מעבורת החלל דיסקברי]] (OV-103) הועברה ל-KSCל־KSC בנובמבר 1983 ושוגרה למשימתה הראשונה ([[STS-41-D]]) ב-30ב־30 באוגוסט 1984. [[מעבורת החלל אטלנטיס]] (OV-104) הועברה ל-KSCל־KSC באפריל 1985 וביצעה את טיסתה הראשונה ([[STS-51-J]]) ב-3ב־3 באוקטובר 1985.

ב-28ב־28 בינואר 1986, 73 שניות לאחר שיגור מעבורת החלל צ'לנג'ר למשימת [[STS-51-L]], [[אסון מעבורת החלל צ'אלנג'ר|התפוצצה המעבורת]] בגלל כשל ברקטת ההאצה הימנית. שבעת האסטרונאוטים במעבורת ניספו והתוכנית קורקעה. רק כעבור כמעט 3 שנים ב-29ב־29 בספטמבר 1988 שוגרה המעבורת דיסקברי למשימת [[STS-26]]. בעקבות אסון המעבורת צ'אלנג'ר הוקמה ועדת חקירה שחוץ מחקירת האירוע הציגה מסקנות שבעקבותם הוחלט לצמצם את מספר הטיסות מטיסה אחת כל שבועיים לטיסה אחת כל חודשיים והוחלט שלא יתוכננו עוד מעבורות מלבד אלו שכבר החלו בשירטוטם. [[מעבורת החלל אנדוור]] נבנתה בעיקר מחלקי חילוף שיועדו למעבורות האחרות החליפה את המעבורת צ'אלנג'ר והועברה ל-KSCל־KSC במאי 1991. אנדוור ביצעה את טיסתה הראשונה ([[STS-49]]) ב-7ב־7 במאי 1992.

ב-1995ב־1995 המעבורת דיסקברי עגנה בהצלחה ב[[תחנת החלל מיר]] הרוסית כחלק מ[[תוכנית מיר ומעבורות החלל]] במהלכה בוצעו 11 טיסות בשיתוף פעולה עם [[סוכנות החלל הרוסית]]. ב-4ב־4 בדצמבר 1998 נשאה המעבורת אנדור [[STS-88]] את היחידה השנייה של [[תחנת החלל הבינלאומית]] והראשונה שנישאה על ידי מעבורת. עוד עשר משימות מעבורת נשאו יחדיות נוספות ועוד משימות רבות שימשו לאספקת מיטען והחלפת צוותים בתחנה.

ב-1ב־1 בפברואר 2003, בעת ה[[חדירה לאטמוספירה]], כ-16כ־16 דקות לפני הנחיתה המתוכננת במרכז קנדי, [[אסון מעבורת החלל קולומביה|התפרקה מעבורת החלל קולומביה]] בעקבות פגיעה במגני החום של המעבורת בעת השיגור. למעבורת קולומביה שהתפוצצה בפברואר 2003 לא נבנתה מחליפה. המעבורת אנטרפרייז שימשה במהלך השנים כספקית חלקי חילוף למעבורות האחרות. בנוסף למעבורות אלו נבנה על ידי נאס"א דגם מעבורת שקיבל את השם [[דגם מעבורת החלל פת'פיינדר|פאת'פיינדר]].

ב-135ב־135 משימות ששוגרו, שתי מעבורות אבדו, וצוותי המעבורות (14 סך הכל) ניספו:

*[[אסון מעבורת החלל צ'אלנג'ר|מעבורת החלל צ'אלנג'ר התפוצצה]] 73 שניות לאחר השיגור למשימת [[STS-51-L]] ב-28ב־28 בינואר 1986 בעקבות כשל ברקטת ההאצה הימנית - שבעת האסטרונאוטים במעבורת נספו.

*[[אסון מעבורת החלל קולומביה|מעבורת החלל קולומביה התפרקה]] בעת ה[[חדירה לאטמוספירה]] כ-16כ־16 דקות לפני מועד הנחיתה המתוכנן ממשימת [[STS-107]] ב-1ב־1 בפברואר 2003 - שבעת האסטרונאוטים במעבורת נספו.

ב-14ב־14 בינואר {{הבהרה|איזו שנה?}}2004 הציג נשיא ארצות הברית דאז [[ג'ורג' ווקר בוש|ג'ורג' בוש]] את [[החזון לחקר החלל]]. לפי החזון, מעבורות החלל היו צריכות להתמקד בהשלמת בניית תחנת החלל הבינלאומית עד ל-2011ל־2011 ולאחר מכן לפרוש.

ב-15ב־15 באוקטובר 2008 חתם נשיא ארצות הברית דאז, [[ג'ורג' ווקר בוש|ג'ורג' בוש]], על [[חוק ההרשאה של נאס"א לשנת 2008]] שאושר בקונגרס והוסיף משימה נוספת לתוכנית מעבורות החלל - משימת [[STS-134]] - שתביא אל תחנת החלל הבינלאומית את ה-Alphaה־Alpha Magnetic Spectrometer.{{הערה|[http://www.usatoday.com/tech/science/space/2008-09-23-obama-nasa-shuttle_N.htm "Obama backs NASA waiver, possible shuttle extension"]}}

ב-11ב־11 באוקטובר 2010 חתם נשיא ארצות הברית [[ברק אובמה]], על [[חוק ההרשאה של נאס"א לשנת 2010]] שאושר בקונגרס והוסיף עוד משימה לתוכנית מעבורות החלל - משימת [[STS-135]] - שנועדה להשלים את בניית תחנת החלל הבינלאומית.{{הערה|[http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-11518049 "Obama signs Nasa up to new future"]}}

ב-24ב־24 בפברואר 2011 נחתה דיסקברי ממשימת [[STS-133]] ופרשה משירות, ב-16ב־16 במאי 2011 חזרה אנדוור ממשימת [[STS-134]] ופרשה משירות וב-21וב־21 ביולי 2011 נחתה אטלנטיס ממשימת המעבורת האחרונה - [[STS-135]] - ופרשה משירות.

[[אוריון (חללית)|החללית אוריון]] יועדה להיות מחליפתה של המעבורת כחלק מ[[תוכנית קונסטליישן]] אך התוכנית בוטלה ב-2010ב־2010. למרות ביטול התוכנית, נאס"א הודיעה ב-24ב־24 במאי 2011 כי פיתוח החללית אוריון יימשך תחת השם [[Multi-Purpose Crew Vehicle]].{{הערה|http://www.space.com/11765-nasa-deep-space-exploration-vehicle-announcement.html}} בספטמבר 2011 הודיעה נאס"א כי היא החלה בתכנון [[מערכת שיגור לחלל|המשגר החדש]] (במקום [[ארס 1]] ו[[ארס 5]] שבוטלו עם תוכנית קונסטליישן) שישא את חלליות ה-MPCVה־MPCV.

במהלך התכנונים המוקדמים של תוכנית מעבורות החלל, נאס"א העריכה כי פיתוח התוכנית יעלה כ-7כ־7.45 מיליארד דולרים (כ-43כ־43 מיליארד בדולרים של 2011) ועוד כ-9כ־9.3 מיליון דולרים (45 מיליון בדולרים של 2011) לכל שיגור.{{הערה|Bulletin of the Atomic Scientists. February 1973. p. 39.}} העלות המוערכת לשיגור מטען ל[[מסלול לווייני נמוך]] היה 260 דולר לכל [[ק"ג]] (1,400 בדולרים של 2011) בהנחה שכל יכולת הנשיאה של המעבורת (30,000 ק"ג) נמצאת בשימוש וש-50וש־50 משימות משוגרות כל שנה.{{הערה|NASA (2003) [http://caib.nasa.gov/events/public_hearings/20030423/transcript_am.html Columbia Accident Investigation Board Public Hearing Transcript]}}{{הערה|Comptroller General (1972). [http://archive.gao.gov/f0302/096542.pdf "Report to the Congress: Cost-Benefit Analylsis Used in Support of the Space Shuttle Program"] United States General Accounting Office. Retrieved November 25, 2008.}}

העלות הכוללת בסך הכל, מוערכת נכון ל-2011ל־2011 בכ-196בכ־196 מיליארד דולרים (של 2011).{{הערה|שם=ה5}}

[[תקציב נאס"א]] לשנת [[2005]] הקצה כ-30כ־30% (5 מיליארד דולר) מהתקציב של שנה זו לתוכנית מעבורות החלל{{הערה|David, Leonard (February 11, 2005). [http://www.space.com/791-total-tally-shuttle-fleet-costs-exceed-initial-estimates.html "Total Tally of Shuttle Fleet Costs Exceed Initial Estimates"] Retrieved August 6, 2006.}} וב-2006וב־2006 ירד הסכום ל-4ל־4.3 מיליארד דולר.{{הערה|Berger, Brian (February 7, 2006). [http://www.space.com/771-nasa-2006-budget-presented-hubble-nuclear-initiative-suffer.html "NASA 2006 Budget Presented: Hubble, Nuclear Initiative Suffer"] . Retrieved August 6, 2006.}} סכומים רבים בתוכנית שימשו לא רק לשיגור המעבורות. בין 2004 ל-2006ל־2006 למשל, נאס"א הוציאה כ-13כ־13 מיליארד דולרים על תוכנית מעבורות החלל{{הערה|[http://www.nasa.gov/news/budget/index.html "NASA Budget Information"]}} למרותאף על פי שהמעבורות היו מקורקעות בעקבות אסון הקולומביה ורק שלוש משימות שוגרו במהלך שנים אלו. בשנת 2009 הקצה תקציב נאס"א 2.98 מיליארד דולר ל-5ל־5 טיסות, כולל 490 מיליון דולרים ל"תיכלול התוכנית", 1.03 מיליארד לתפעול מרכזי הבקרה ו-1ו־1.46 מיליארד לתחזוק המעבורות.

* [[מדמה מעבורת החלל]] - 4 מטוסי גאלפסטרים שופצו והפכו לכלי לאימון טייסי ומפקדי המעבורות.

* זחל ענק שנשא את המעבורת ממבנה ההרכבה אל אתר השיגור. משקלו של הזחל הוא 2,721 טון והוא עובר את המרחק בין מבנה ההרכבה לאתר השיגור (5.6 ק"מ) במהירות מקסימלית של 1.6 קמ"ש (כאשר הוא טעון).

* שני מטוסי [[בואינג 747]] שנקנו על ידי נאס"א עברו הסבה והותאמו לנשיאת מעבורות החלל. המטוסים שימשו בתחילה לנשיאת המעבורת אטרפרייז ושיחרורה על מנת לבחון את יכולות הדאייה והנחיתה שלה. לאחר כניסת המעבורות לשירות שימשו המטוסים להעברת המעבורות מאתרי הנחיתה (למשל [[בסיס חיל האוויר אדוארדס|בסיס אדוארדס]]) אל מרכז קנדי להכנה לשיגור הבא.

* [[גשר עלייה למטוס]] מיוחד נבנה על מנת לשמש את האסטרונאוטים לאחר נחיתת המעבורת.

* [[משימות מעבורות החלל]]

* [[מעבורת חלל]]

* [[תוכנית מיר ומעבורות החלל]]

* [[תוכנית החלל האמריקאית]]

* [http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/technology/sts-newsref/stsref-toc.html Shuttle Reference manual] {{אנגלית}}

* [http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19810022734_1981022734.pdf NASA Space Shuttle News Reference – 1981] {{אנגלית}}

* [http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html דף התוכנית באתר נאס"א] {{אנגלית}}

* [http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html הארכיון הרשמי של תוכנית מעבורות החלל] {{אנגלית}}

* [http://www.astronautix.com/project/sts.htm התוכנית באנציקלופדיה אסטרונאוטיקה] {{אנגלית}}

* [http://www.space.gov.il/inspiration/232 תוכנית מעבורות החלל האמריקאית], באתר [[סוכנות החלל הישראלית]]