הצוללות הגרמניות במלחמות העולם הראשונה והשנייה – הבדלי גרסאות

ה[[צוללת]] הגרמנית הראשונה היתההייתה צוללת הברנדטאושר (Brandtaucher), צוללת המכילה 3 אנשים, הומצאה על- ידי המהנדס הגרמני וילהלם באואר (Wilhelm Bauer) בשנת 1850 בנמל [[קיל]], [[גרמניה]]. הצוללת טבעה שנה לאחר מכן, במהלך בתאונת צלילה כאשר ניסתה לעגון בנמל קיל.

הצוללות הבאות היו צוללות WW1 ו-WW2, שנבנו בשנת 1890 על- ידי הממציא השבדיהשוודי נורדנפלט (Nordenfelt). ובשנת 1903 השלימה חברת הספנות פרידריך קרופ גרמניאווירט (Friedrich Krupp Germaniawerft) את בניית הצוללת הגרמנית הראשונה שתפקדה באופן מלא - ה"פורל" (Forel). את צוללת זו מכרה חברת קרופ ל[[רוסיה]] באפריל 1904, כדי שזו תשתמש בה ב[[מלחמת רוסיה-יפן]].

שנתיים לאחר מכן, בשנת 1906, נבנתה צוללת ה-U-Boat הראשונה: ה-[[SM U-1]]. צוללת זו היתההייתה בעלת גוף כפול, מנוע [[קרוסין|נפט]], וצינור [[טורפדו]] יחיד. גרסתה הבאה של צוללת זו היתההייתה צוללת ה-SM U-2, שהיתהשהייתה גדולה יותר ב-50% מקודמתה, ובעלת שני צינורות טורפדו.

הצוללות הגרמניות המשיכו לייצר שיפור אחר שיפור, עד שבתחילת [[מלחמת העולם הראשונה]] הצטיידה [[גרמניה]] בצוללת מדגם [[U-21]], צוללת המונעת על- ידי [[מנוע דיזל]], בעלת 4 צינורות [[טורפדו]], ורובה סיפון יחיד.