מבצע תרנגול (1956) – הבדלי גרסאות

ב-[[28 באוקטובר]] בשעה 14:00 לערך, שעות אחדות לאחר קבלת הידיעה המודיעינית, נקרא מפקד טייסת העטלף [[יואש צידון]] (צ'אטו) למפקדת חיל האוויר ב[[רמלה]] ושם נמסרו לו על ידי ראש מחלקת אוויר [[שלמה להט (לנדאו)|שלמה להט]] על הכוונה ליירט את המטוסים שבהם צמרת המטכ"ל המצרי. בעצת צידון הוחלט על יירוט המטוסים מעל [[הים התיכון]] ועל יציאה כחצי שעה לאחר המראת המטוס המצרי משדה התעופה בדמשק. מסלול הטיסה הצפוי של הטיסה המצרית היה על גבול מגבלת הדלק אולם בשל חשיבות המבצע הוחלט לבצעו גם במחיר נטישת המטוס המיירט בדרכו חזרה וחילוץ הטייס והנווט. לאחר פגישתם שב צידון לבסיס [[רמת דוד]] ויצא לטיסת אימון במטוס [[גלוסטר מטאור|מטאור]] דו מושבי מדגם NF-13 המיועד ליירוט לילה ומצויד ב[[מכ"ם]]. האימון נועד לתרגל טכניקות להפלת מטוס בוכנה איטי שאותו דימה מטוס [[הרווארד (מטוס)|הארווארדהרווארד]].