תעשיית הרכב בישראל – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←‏בטר פלייס: תיקנתי דקדוק
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה מיישום נייד
מ הסבת תבנית TheMarker1 לתבנית TheMarker (דיון)
שורה 148:
 
===רבל===
חברת [[רבל אי.סי.אס.]], שלה מפעלים בקיבוץ [[רביבים]] וב[[באר שבע]], עוסקת בפיתוח וייצור של מערכות אוורור ומכלולים מפלסטיק לתעשיית הרכב.{{הערה|{{TheMarker1TheMarker|שלי אפלברג|זינוק של 70% בשנה: הקיבוץ בנגב שעוזר למכוניות פורד וניסן לרדת במשקל|1.2931653|3 במאי 2016}}}}
 
===רכיבי תוכנה וחומרה===
בתחילת [[המאה ה-21]] החל עידן חדש בתעשיית הרכב העולמית, עם שילובם של רכיבי [[תוכנה]] ו[[חומרה]] ייעודיים בכלי הרכב. מגמה זו התגברה ב{{ה|עשור השני של המאה ה-21}} עם החתירה ל[[רכב אוטונומי]]. בתחום זה יש לתעשייה הישראלית מקום נכבד - בישראל צמחו חברות שהפכו למובילות עולמיות בתחומן, ויצרני רכב גדולים הקימו בישראל מרכזי [[מחקר ופיתוח]].{{הערה|{{TheMarker1TheMarker|אלירן רובין|מנוע צמיחה: כך נהפכה ישראל למעצמה עולמית בטכנולוגיית רכב|1.3922333|14 במרץ 2017}}{{ש}}{{הארץ|ענבל אורפז|עסקת מובילאיי: 7 דברים שאפשר ללמוד על ההיי-טק הישראלי|1.3922357|14 במרץ 2017}}}}
 
====מובילאיי====
שורה 164:
Waze היא [[אפליקציית מובייל|אפליקציית]] [[ניווט]] [[GPS]] [[תוכנה חינמית|חינמית]] ושיתופית ל[[טלפון נייד|טלפונים ניידים]] [[טלפון חכם|חכמים]], שפותחה על ידי [[חברת הזנק|חברת ההזנק]] ה[[ישראל]]ית "Waze Mobile" ונמכרה לחברת [[גוגל (חברה)|גוגל]] ביוני [[2013]].
 
בפברואר 2017 הודיעה החברה על שילוב Waze כמערכת הניווט המובנית של יצרני רכב אחדים במסגרת קונסרציום Smart Device Link{{הערה|{{TheMarker1TheMarker|אמיתי זיו|לא רק בסלולר: ווייז מתרחבת - ונכנסת לתוך פורד, מאזדה ויצרניות נוספות|1.3887721|27 בפברואר 2017}}}}.
 
====Gett====
שורה 178:
* {{ynet|בני ברק|ניסיונות העבר, כישלונות העבר|3403325|24 במאי 2007}}
* [http://www.benny-aviad.com/articles/2 "מכוניות ישראליות עם היסטוריה"]
* {{TheMarker1TheMarker|אלירן רובין|בלי ששמתם לב: כך הפכה ישראל למעצמה בתחום הרכב|1.3083238|29 בספטמבר 2016}}
* {{גלובס|דובי בן גדליהו|מחקר חדש: ישראל בחזית התחבורה החכמה|1001167682|20 בדצמבר 2016}}