עומס תנועה – הבדלי גרסאות

* פיתוח [[טכנולוגיות מידע ותקשורת|טכנולוגיות]] להתרעה על גודשי התנועה בתוך כלי הרכב, כולל [[ניווט#עזרי ניווט|עזרי ניווט]] ודיווחים באמצעות [[טלפון סלולרי|טלפונים סלולריים]].

* הפחתת קיבולת הכבישים. אמצעי זה נראה כנוגד את ההיגיון, אולם הוא מבוסס על ההנחה שחלק מן הפתרון לגודשי התנועה הוא בהפחתת השימוש בכלי רכב פרטיים בכבישים. ככל שתופחת קיבולת הכביש, יפנו יותר נהגים לאמצעי תחבורה חלופיים וכך יפתחו גם גודשי התנועה.

* הגבלת מקומות ה[[חניון|חניה]] באזורים גדושי תנועה. זאת, מתוך ההנחה כי התנועה לאזור שבו לא ניתן להחנות תפחת ויותר נהגים יעדיפו להשתמש בתחבורה ציבורית.

* הוזלת אמצעי [[תחבורה ציבורית|התחבורה הציבורית]] ושיפור נגישותם.