בלוק M.B. 200 – הבדלי גרסאות

|תמונה=[[קובץ:Bloch MB-200.gif|250px]]

|כיתוב=מטוס בלוך M.B. 200 בשירות חיל האוויר של צ'כוסלובקיה, [[1935]]

|יצרן=Société des avions Marcel Bloch

|טיסה ראשונה=[[26 ביוני]] [[1933]]

|כניסה לשירות=[[1934]]

|הוצאה משירות=[[1942]]

|אורך=16.00 מ'

|גובה=3.92 מ'

|מוטת כנפיים=22.45 מ'

|שטח כנפיים=62.5 מ"ר

|משקל ריק=4,300

|משקל המראה מרבי=7,480

|מהירות מרבית=285 קמ"ש

|קצב נסיקה=4.33 מ' לשנייה

|טווח=1,000 ק"מ

|סייג רום=8,000 מ'

|תותחים=3 מקלעי 7.5 מ"מ MAC 1934

|פצצות=1,200 קילוגרם של פצצות

|הנעה=שני מנועי Gnome-Rhône 14K Mistral Major

}}

 

 

 

באמצע [[שנות ה-30 של המאה ה-20|שנות ה-30]] בחרה צ'כוסלובקיה במטוס לשימוש חיל האוויר שלה כחלק מתוכנית מודרניזציה. לאחר קבלת רישיון ייצרו מפעלים בצ'כוסלובקיה 124 מטוסים, שהיו כמעט זהים לדגם הצרפתי המקורי. עם כיבוש צ'כוסלובקיה על ידי הנאצים, עברו מספר מטוסים לשירות ה[[הלופטוואפה במלחמת העולם השנייה|לופטוואפה]] ואחרים סופקו ל[[בולגריה]].

במהלך [[מלחמת העולם השנייה]] נעשה במטוס שימוש מוגבל. השימוש העיקרי נעשה בו על ידי צבא [[צרפת של וישי]] במהלך [[המערכה בסוריה ובלבנון במלחמת העולם השנייה|המערכה בסוריה ובלבנון]] בשנת [[1941]], כאשר השתמשו בו להפצצת יום כנגד ספינות בריטיות.

 

{{קצרמר|מטוסים}}

[[קטגוריה:מטוסים צרפתיים במלחמת העולם השנייה]]

[[קטגוריה:מפציצים צרפתיים]]