BA-10 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ בוט: החלפת טקסט אוטומטית (-\|עובי שריון *= * +|שריון=) |
Matanyabot (שיחה | תרומות) מ בוט החלפות: ,, ]], \1–\2 |
||
שורה 6:
|מדינה={{דגל|ברית המועצות||+}}
|מחיר=
|שנה=[[1938]]
|קודם=BA-3
|עוקב=אין
שורה 26:
|מספר פגזים=
}}
'''שריונית BA-10''' (ב[[רוסית]]: '''БА-10''') היא רכב קרבי משוריין שפותח ב[[ברית המועצות]] בשנת [[1938
==פיתוח וייצור==
BA-10 פותח בשנת 1938 במשרד תכנון של מפעל "איז'ורסקי" הנמצא ב[[מחוז לנינגרד]]. היא הייתה למעשה דגם מתקדם של השריונית [[BA-3]], אשר נבנתה על בסיס מרכב של משאית 2 טון מדגם GAZ-AAA
שריונית BA-10 הייתה בעלת הנעה 4X6 . היא מוגנה בלוחות שריון משופע בעובי עד 10 מ"מ. חימוש השריונית כלל תותח בקוטר 45 מ"מ, שהותקן בצריח המסתובב ושני מקלעי 7.62 מ[[מקלע DP|דגם DT]]. צוות של השריונית הורכב מ4 לוחמים: מפקד, תותחן, מפעיל רדיו (אשר תפקד גם כמקלען) ונהג.
שורה 40:
==שימוש==
השימוש הקרבי הראשון בשריוניות BA-10 היה ב[[קרב חלקין גול]] בשנת [[1939]]. השריוניות השתתפו בכל הקרבות והמבצעים של הצבא האדום בשנים 1939 – 1941 - הן במשימות סיור והן במשימות תקיפה. רוב השריוניות אבדו בקרבות עם הגרמנים כבר בשנת 1941 . את תפקידם כרכבי סיור תפסו טנקים קלים [[T-60
האזור היחיד, בו שריוניות BA-10 "שרדו" עד לאמצע שנת [[1943]] הייתה העיר [[לנינגרד]], בה באחד ממפעלי הרכב בוצע תיקון והרכבה של BA-10 משריוניות פגועות. הצבא הפיני ו[[וורמאכט|הצבא הגרמני]] השתמשו בשריוניות BA-10 ,שנפלו שלל לידיהם, כרכבי שיטור ואבטחה בשטחים הכבושים.
| |||