הנעה היברידית – הבדלי גרסאות

* הפעלת מנוע השריפה הפנימית במהלך נסיעה רגילה ומונוטונית בהספק אשר מספיק לקיזוז הגרר ולהטענת המצבר.

* הפעלת שני המנועים בפרצי תאוצה.

התזמון הממוחשב מביא למעשה לכך שמנוע השריפה הפנימית כבה בחלק ממהלך הנסיעה בתנאים רגילים בתוך או מחוץ לשטח העירוני ובכך לחסכון ניכר בדלק וב[[זיהום אוויר]]. כמו כן, בכלי רכב רגיל מתבזבזת במהלך הבלימה אנרגיה כ[[חום (פיזיקה)|חום]], ובכלי רכב היברידי מומרת אנרגיה זו לאנרגיה חשמלית אשר אצורה במצבר לשימוש בהמשך הנסיעה. הנסיעה ברכב היברידי עשויה לצרוך בממוצע ליטר בנזין לטווח נסיעה של 16 - 24 קילומטר{{הערה|[http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%AA-%D7%90%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%95%D7%9F-17410-%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%95%D7%A1-%D7%9E%D7%95%D7%9C-%D7%A1%D7%99%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A7-%D7%94%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%93-%D7%95%D7%90.aspx טויוטה פריוס מול סיוויק היבריד ואוקטביה דיזל], מגזין אוטו, 26 בדצמבר 2007}} (בהתאם למאפייני הנסיעה).