דאגלס A-1 סקייריידר – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
ניסוח
clean up באמצעות AWB
שורה 36:
'''דאגלס A-1 סקייריידר''' (ב[[אנגלית]]: '''Douglas A-1 Skyraider''') הוא [[מטוס תקיפה]] [[מנוע בוכנה|בוכנתי]] [[ארצות הברית|אמריקאי]] מתוצרת [[דאגלס איירקראפט קומפני|דגלאס]] שטס לראשונה בשנת [[1945]] וראה תקופת שירות ארוכה ומוצלחת במיוחד. המטוס שירת בכל שירותי [[הכוחות המזוינים של ארצות הברית]], [[חיל האוויר האמריקאי|חיל האוויר]], [[הצי של ארצות הברית|הצי]] ו[[חיל הנחתים של ארצות הברית|הנחתים]].
 
המטוס פותח עקב דרישה של הצי ל[[מפציץ צלילה]] ו[[מפציץ טורפדו|טורפדו]] מתקדם. אך כאשר הוא נכנס לשירות הוא שימש בעיקר ל[[תקיפה אווירית|תקיפה]]. המטוס לא הספיק להיכנס לשירות במהלך [[מלחמת העולם השנייה]], והשתתף ב[[מלחמת קוריאה]] בה היה למטוס התקיפה וסיוע הצמוד העיקרי של הצי והנחתים. המטוס ניחן בטווח גדול, יכולת נשיאת משקל ויכולת שהות מעל המטרה גבוהים במיוחד, באופן שהתעלה על מרבית מטוסי הסילון התת-קוליים בזמנו, מה שתרם לאורך החיים המבצעי שלו, הוא למעשה היה היה [[מטוס קרב|למטוס הקרב]] היחיד בעל מנוע בוכנה בשירותם במהלך [[מלחמת וייטנאם]]. [[נושאת מטוסים|בנושאות המטוסים]] הגדולות המטוס הוחלף במטוסי [[A-6 אינטרודר|A-6A אינטרודר]] ו-[[A-4 סקייהוק|A-4 סקייהוק]], אך נשאר בשירות ב[[נושאות המטוסים מסדרת אסקס]]. מאוחר יותר המטוס הוחלף על ידי מטוסי ה-[[ווט A-7 קורסייר II|A-7 קורסייר II]].
 
לאחר יצאיתו משירות הצי, עודפים של המטוסים עברו לידי [[חיל האוויר של דרום וייטנאם]], שהשתמשו בהם למשימות תקיפה וסיוע קרוב, וכן המטוס ראה שירות בחיל האוויר ב[[מפקדת המבצעים המיוחדים של חיל האוויר האמריקאי|מפקדת המבצעים המיוחדים של החיל]] (המוכר בשם AFSOC) וכן כמטוס ליווי [[מסוק סער|מסוקי חילוץ]] טייסים מופלים.
שורה 57:
 
{{קצרמר|תעופה}}
 
[[קטגוריה:תעופה צבאית]]