מחלף המוביל – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
מוריד את המקור הראשון, לא ניתן להבחין ממנו ב-2 צמתי T. הוספת מיקום. |
||
שורה 1:
{{coord|32|45|29.45|N|35|13|58.19|E|display=title|type:city}}
[[קובץ:מחלף_המוביל.svg|שמאל|ממוזער|250px|שירטוט של המחלף]]
{{מיקום מפורט בישראל|כותרת=כן|שם=מחלף המוביל|רוחב=32.758181|אורך=35.232831}}
[[קובץ:Hamovil3.JPG|250px|ממוזער|שמאל|צומת המוביל בעיצומן של העבודות להסבתו למחלף, 2011]]
שורה 8 ⟵ 9:
==תולדות הצומת==
צומת המוביל היה ל[[צומת]], עם פתיחת הקטע של [[כביש 77]] מ[[הסוללים]] ל[[מחלף גולני|צומת גולני]], במרץ 1980{{הערה|{{מעריב||היום ייחנך כביש הסוללים צומת גולני|1980/02/12|00804}}}}. במשך מספר שנים היה צומת T. עם פתיחת הקטע המערבי של כביש 77 מצומת המוביל ל[[רמת ישי]] בשנת 1985, היה צומת המוביל לצמד של צמתי T{{הערה|
הצומת אופיין במשך שנים רבות בעומסי תעבורה. באוקטובר [[2009]] החלה [[החברה הלאומית לדרכים]] בביצוע מפעל רחב היקף להפחתת העומס בצומת על ידי הסבתו למחלף. החלק העיקרי במפעל כלל הקמת [[גשר]] באורך כ-120 מטרים לאורכו של כביש 77. לצורך הקמתו, נבנה מעקף באזור הצומת, אשר שימש את התעבורה עד לפתיחת הגשר לתנועה ביולי [[2011]]. במסגרת תוכנית שיפור התעבורה אל המחלף, הורחב גם קטע כביש 77 המחבר בין [[צומת ישי]] למחלף המוביל, שהפך לכביש דו-נתיבי בכל כיוון ומהירות הנסיעה המותרת בו על פי החוק הועלתה ל-100 קמ"ש. במקביל, הורחב גם כביש 79 לכביש דו-נתיבי בכל כיוון והעבודות בו עתידות הסתיימו בראשית 2012.
| |||