אפולו 16 – הבדלי גרסאות

טייס [[רכב הנחיתה הירחי|נחתת הירח]]. סיים לימודים באקדמיה של הצי וקיבל דרגת סג"מם ב־[[1957]]. ב־[[1958]] סיים לימודי טייס בחיל האוויר בהצטיינות. לאחר מכן סיים בהצטיינות לימודי טייס מתקדמים על מטוס [[F-86|F-86L]]. בתום לימודים אלה, הוצב למשך שלוש שנים כטייס יירוט בטייסת היירוט ה־526 בבסיס חיל האוויר רמשטיין ב[[גרמניה]]. ב־[[1965]] סיים לימודים בבית הספר לטייסי מחקר אירוספייס של חיל האוויר, ונשאר שם לשמש כמדריך על מטוסי [[F-101 וודו|F-101]],{{כ}} [[F-104]] ו־[[T-33]]. נבחר כאסטרונאוט באפריל [[1966]]. היה בצוות התמיכה של [[אפולו 10]], ושימש כאיש קשר לחללית (קפקום) במהלך [[אפולו 11]]. ב[[אפולו 13]] היה טייס גיבוי של מודול הירח. ב־[[16 באפריל]] [[1972]] שוגר כטייס מודול הירח למשימת אפולו 16. הוא היה גם טייס גיבוי של מודול הירח ב[[אפולו 17]]. ב־[[1975]] התפטר מנאס"א ועבר לסקטור הפרטי.