בל 204/205 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ @26070940 שחזור הבוט - לגרסא של משתמש:KotzBot |
|||
שורה 2:
|שם=בל 205{{ש}}Bell 205
|תמונה=[[קובץ:Bell 205A-1, Heli-Inter AN1560613.jpg|מרכז|250px]]
|כיתוב=
|סוג=[[מסוק תובלה]] רב-תכליתי
שורה 11 ⟵ 10:
|הוצאה משירות=1975{{ש}}(בחיל האוויר הישראלי)
|תרשים=[[קובץ:UH-1_Huey_Drawing.svg|250px]]
}}
<!---------------- חוצץ פסקאות נסתר ---------------->
שורה 23 ⟵ 21:
===דגם 204===
[[קובץ:Bell AB204B Huey 227 K (PH-UEY (9324291060).jpg|ממוזער|בל 204 שיוצר ברישיון על ידי חברת אוגוסטה בל, בצבעי הצי המלכותי ההולנדי]]
דגם 204 הונע על ידי אב טיפוס של מנוע [[לייקומינג]] YT53-L-1, בעל [[הספק]] של 700 [[כוח סוס]]. אב הטיפוס הראשון של דגם XH-40 טס לראשונה ב-[[20 באוקטובר]] [[1956]] ב[[פורט וורת']], [[טקסס]]. שני אבות טיפוס נוספים נבנו ב-[[1957]], ועוד לפני בנייתם הזמין הצבא ששה מסוקי ניסוי נוספים שסומלו YH-40. במרץ [[1960]] הזמין הצבא מחברת בל 100 מסוקים, שסומלו HU-1A וכונו '''אירוקווי''' (Iroquois) על שם השבט ה[[אינדיאנים|אינדיאני]] [[אירוקווי|בעל אותו שם]].
שורה 33 ⟵ 30:
===דגם 205===
[[קובץ:Bell 205A-1, Custom Helicopters AN0114677.jpg|ממוזער|בל 205A-1 של חברת תעופה אזרחית, ארצות הברית, [[2000]]]]
על אף הצלחתם של מסוקי היואי מהדגמים הראשונים ביקש צבא ארצות הברית דגם שיוכל לשאת מספר רב יותר של חיילים. המענה שנתנה חברת בל לבקשה זו היה דגם 205, שבו הוארך גוף המסוק מדגם HU-1B ב-41 [[אינץ']] (104 ס"מ), וכך נוספו עוד ארבעה מושבים ליד תיבת ה[[תמסורת (מכניקה)|תמסורת]], כשפניהם כלפי חוץ. בכך גדל מספר הנוסעים האפשרי ל-15, כולל הצוות. לחלופין ניתן היה לשאת בתא הנוסעים המוגדל שש אלונקות וחובש, שתיים יותר מן הדגמים המוקדמים. במקום דלתות ההזזה שבדגמים הראשונים, שבהם היה חלון אחד, הותאמו לדגם זה דלתות גדולות יותר עם שני חלונות, וכן פנל נוסף שניתן היה לפתוח על [[ציר (הנדסה)|ציר]], וכך לאפשר גישה משופרת לתא הנוסעים. את הדלתות ואת הפנל ניתן היה להסיר בקלות, וכך להטיס את המסוק בתצורה פתוחה.
שורה 42 ⟵ 38:
==שירות בחיל האוויר הישראלי==
[[קובץ:PikiWiki Israel 20258 Israel Defense Forces.JPG|ממוזער|בל 205 של חיל האוויר הישראלי מנחית כוחות במהלך מרדף בבקעת הירדן, [[1968]]]]
[[קובץ:HelP60.jpg|ממוזער|בל 205 באימון נחיתה על [[שייטת הנחתות|נחתת 60 מטר]], 1968]]▼
▲[[קובץ:HelP60.jpg|ממוזער|בל 205 באימון נחיתה על [[שייטת הנחתות|נחתת 60 מטר]]
לאחר [[מלחמת ששת הימים]] התרחב מאד השטח בו פעל [[צה"ל]], ונוצר צורך דחוף במענה לצרכים התובלתיים וה[[לוגיסטיקה|לוגיסטיים]] שיצרו המרחבים החדשים. המסוקים שהיו אז בשירות [[חיל האוויר הישראלי]], מדגמי [[סיקורסקי S-55]] ו[[סיקורסקי S-58]], היו מועטים מדי ובעלי כושר תובלתי מוגבל וביצועים שלא היו מספקים, והיה ברור הצורך במסוק תובלה וסער חדש.
שורה 63 ⟵ 57:
===בל 204===
[[קובץ:38734 Bell 204 UH-1 Republic Of Korea Army (7596974176).jpg|ממוזער|בל 204 בשירות צבא דרום קוריאה]]
סימול חברת בל לדגם UH-1.
* '''בל 204B'''
שורה 73 ⟵ 66:
===בל 205===
[[קובץ:Agusta-Bell 205 Morooco air force.jpg|ממוזער|אוגוסטה בל 205 של [[חיל האוויר של מרוקו]]]]
סימול חברת בל לדגם UH-1H.
* '''בל 205'''
שורה 93 ⟵ 85:
===דגמים ניסיוניים===
[[קובץ:FAST BUCKET drop 3721.jpg|ממוזער|בל 205 מותאם למשימות כיבוי אש, נובמבר 2007]]
* '''אוגוסטה בל 205BG'''
::דגם ניסיוני של חברת אוגוסטה בל, מונע בשני מנועי טורבינה גנום (Gnome){{כ}} H 1200.
שורה 102 ⟵ 93:
===שדרוגים===
[[קובץ:Kfd-205-N408KC-050430-05.jpg|ממוזער|בל 205++ של לוחמי האש במחוז [[קרן (מחוז)]], [[קליפורניה]]]]
* '''בל 205A++'''
::שדרוג בשטח של דגם 205A, עם מנוע T53-17 ורוטור של דגם 212. זהה למסוקים הסדרתיים מדגמי 205B ו-210.
| |||