כנף בעלת גאומטריה משתנה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
אין תקציר עריכה
שורה 3:
'''גאומטריית כנף משתנה''' הוא תכנון הנדסי של [[כנף|כנפי]] כלי טיס המאפשר לכנפיים להתכוונן לאחור ולחזור למצבן ההתחלתי בעת טיסה. שינוי זווית נטיית הכנפיים ביחס לגוף ה[[מטוס]] משנה את מראה המטוס בעת טיס, ומשפיע על ביצועי הטיסה כתוצאה משינוי צורתו ה[[אווירודינמיקה|אווירודינמית]] של המטוס.
 
לרוב, מצב בו הכנפיים משוכות לאחור מתאים למצב המצריך טיסה במהיריות גדולות, ומצב בו הכנפיים משוכות קדימה (מצבן הרגיל) מתאים לטיסות במהירות נמוכות יותר בהן המטוס צריך לשאת מטען רב ולחסוך בצריכת ה[[דלק]] שלו, וכן לשפר את מהירות ה[[המראה (תעופה)|המראה]] והנחיתה על המסלול. מטוס בעל גאומטריית כנף משתנה מאפשר לטיס לכוונן את הכנפיים למהירות הטיסה הרצויה כראותו לנכון. התכנון מתאים למטוסים שמצופה מהם לנוע במהירות יחסית נמוכה והן במהירות גבוהה, ולכן רוב המטוסים בעל מאפיין זה יהיו מטוסים [[צבא]]יים. חלק מן המטוסים הרב-תכליתיים המשמשים הן כמטוסי הפצצה והן כמטוסי יירוט או [[מטוס קרב|מטוסי קרב]], הם מטוסים בעלי כנפיים בגאומטרייה משתנה.
 
מספר של מטוסים ניסויים בעלי גאומטריית כנף משתנה פותחו ב[[שנות הארבעים]] ו[[שנות השבעים]]. כיום, עם ההתפתחויות הטכנולוגיות בתחום התעופה וביניהן היכולת לייצר מטוס מ[[חומר מורכב|חומרים מורכבים]] וקלים יותר השימוש במאפיין זה נזנח. כדי להפחית או להגביר את כוח הגרר שמופעל על כנף המטוסים, משתמשים במחשב שמרים או מוריד את [[מדף (תעופה)|מדפי הכנף]].
 
==היסטוריה==