אי מלאכותי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Matanyabot (שיחה | תרומות) מ בוט החלפות: \1, תוכנ\1ת, ארצות הברית |
קובץ על יד (שיחה | תרומות) מ הוספת קישור לשר התחבורה |
||
שורה 20:
על אף החלטות הממשלה החליטה [[המועצה הארצית לתכנון ולבנייה]] שלא לבחון את נושא האיים המלאכותיים למגורים וקיבלה הוראה המצמצמת את הבחינה לנושאי תשתית בלבד. בין השאר נקבע כי "המועצה הארצית לתכנון ולבנייה רואה צורך בעריכת סקר ומסמך מדיניות לאיסוף נתונים, בחינת הצרכים וההשלכות בהקמת איים מלאכותיים למטרות תשתית"{{הערה|1=[http://www.teva.org.il/?CategoryID=219&ArticleID=209 "איים מלאכותיים"], אתר [[החברה להגנת הטבע]]}}.
במהלך שנת 2017 חלו שתי התפתחויות משמעותיות בישראל: [[שר התחבורה]] ישראל כץ החל לקדם מול ארצות הברית את תוכנית "אי-פרדות", הקמת אי מלאכותי ובו נמל ימי ושדה תעופה אל מול חופי עזה- במימון בינלאומי.{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=http://news.walla.co.il/item/3054880|הכותב=טל שלו|כותרת=כץ: ממשל טראמפ בוחן הקמת אי מלאכותי מול עזה ותכנית רכבות אזורית|אתר=WALLA|תאריך=5 באפריל 2017}}}}כמו כן, במקביל, משרד התחבורה יצא במכרז לבחינת היתכנות להקמת אי מלאכותי לשדה תעופה בישראל.{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=3597:2017-05-11-03-38-25&catid=108:pub-memshal-c&Itemid=153|הכותב=משרד התחבורה|כותרת=בחינת היתכנות להקמת אי מלאכותי|אתר=http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=3597:2017-05-11-03-38-25&catid=108:pub-memshal-c&Itemid=153|תאריך=11 במאי 2017}}}}
==סטטוס פוליטי==
| |||