פתיחת התפריט הראשי

שינויים

אין תקציר עריכה
== היסטוריה ==
מדובר בתוכנית להארכת תוואי [[קו הרכבת המהיר לירושלים]] עד ל[[הכותל המערבי|כותל]], בתוואי שיעבור כולו מתחת לאדמה. תוואי המסילה שאושר עובר מתחת לרחוב יפו, בעומק של בין 80 מטר ב[[תחנת הרכבת בנייני האומה|תחנת בנייני האומה]], ועד לעומק של 50 מטר לתחנת הכותל ותחנת [[תחנת הרכבת ירושלים מרכז|ירושלים מרכז]].
עם הקמת תחנת הרכבת התת קרקעית, יותקנו בה מדרגות נעות שיובילו אל פרויקט "מעלית הכותל" שיחבר את היוצאים מהתחנה אל הכותל המערבי.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.inn.co.il/News/News.aspx/347319|כותרת=אושר פרויקט "מעלית הכותל"|אתר=ערוץ 7|תאריך_וידוא=2017-08-23}}</ref> באותו מתחם תוקם שדרת חנויות בנוסף ל[[הרכבל לכותל|רכבל הכותל]] שמתוכנןשמוקם גםבסמוך הוא במתחםלמתחם.<ref>{{Cite news|url=http://www.360.co.il/323757/|title=שדרת חנויות, רכבל ומעלית מיוחדת: כך ישודרג הכותל המערבי|last=כהן|first=שירית אביטן|newspaper=360|language=he-IL|access-date=2017-08-24}}</ref>
 
ב-[[2017]] הגיע [[משרד התחבורה והבטיחות בדרכים|משרד התחבורה]] לסיכום עם החשב הכללי במשרד האוצר על קידום מהיר של המיזם.<ref>{{Cite news|url=http://www.yediot.co.il/articles/0,7340,L-4990073,00.html|title=מיזמי ענק בתשתיות יקודמו במסלול מהיר|newspaper=ynet|access-date=2017-08-23}}</ref>
230

עריכות