כביש בגין – הבדלי גרסאות

בשנת [[2010]] החלו עבודות להרחבת הכביש בין מחלף גבעת מרדכי וצומת גולומב ולהארכת הכביש לכיוון דרום עד לחיבורו עם [[כביש 60]]. אלו היו צפויות להסתיים במאי [[2015]]{{כ}}{{הערה|שם=mot|1=[http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=2259:pr-moria-jlm-begin&catid=68:projects-c&Itemid=75 המשך כביש בגין]}}. במסגרת הפרויקט הוארך הכביש בשלב הראשון מ[[מחלף גולומב]] עד ל[[מחלף מלחה]], וקטע זה נפתח לתנועה ב-[[3 בדצמבר]] [[2014]]. מקטע זה כולל שתי מנהרות באורך 130 מטרים ו-240 מטרים, ושני גשרים. בנוסף, הכביש כולל שני כבישי שירות שיאפשרו גישה לשכונת [[מלחה (שכונה)|מלחה]], [[קניון מלחה]] ו[[אצטדיון טדי]]. מקטע נוסף באורך 2.3 ק"מ, בין מחלף מלחה ומחלף דב יוסף, נפתח ב-1 במרץ 2015. קטע זה כולל מנהרה מתחת לשכונת שרפאת{{הערה|{{קישור כללי|הכותב = |כתובת = https://www.jerusalem.muni.il/Messages/PlanningandBuilding/traffic/Pages/begin10315.aspx|כותרת = כביש בגין – שלב ב' - הפרויקט התחבורתי הגדול ביותר בירושלים יפתח לתנועה ב- 01.03.15​}}}}. ב-20 באפריל 2016 נחנך השלב השלישי של הפרויקט. במקטע זה נסלל המשכו של הכביש מ[[מחלף דב יוסף]] אשר חוצה את שכונת [[בית צפאפא]] ומסתיים ב[[מחלף רוזמרין]] ([[צומת המנהרות]]) של רחוב רוזמרין וכביש 60{{הערה|{{קישור כללי|הכותב = |כתובת = http://www.themarker.com/news/1.2922044|כותרת = נחנך שלב ג' בכביש בגין דרום - המחבר את צפון ודרום ירושלים}}}}.

 

 

==מחלפים וצמתים לאורך הכביש==