פולקסווגן גולף – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד |
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד |
||
שורה 41:
ב-2013 הוצג הדור השביעי של הגולף, איתו נפסק השימוש במנוע ה-1.6 ליטר האטמוספירי שהפיק 102 כ"ס. אותו החליף מנוע בנפח 1.2 טורבו-בנזין המפיק 105 כ"ס. הדור השביעי מציע נוחות משודרגת, טכנולוגיה חדשנית ומנועים חסכוניים יותר.
בין הדגמים החזקים יותר, נמצאת גרסת ה-GTI שמכילה מתחת למכסה המנוע מנוע מוגדש בנפח 2.0 ליטר המפיק 220 כ"ס, עם אפשרות לשדרוג ל-230 כ"ס בחבילת הביצועים האופציונאלית. בנוסף, ה-GTI מוצעת עם מערכת דיפרציאל קדמי חכם המשפר דרמטית את התנהגות הרכב בעת פניות. מעל ה-GTI ישנה הגרסה הקיצונית והחזקה ביותר של הגולף - ה-R. גם זאת מונעת ממנוע 2.0 ליטר מוגדש, אך הפעם עם לא פחות מ-300 כ"ס
בנובמבר 2016 הוצגה מתיחת פנים לגרסאות ההאצ'בק 3 ו-5 דלתות, סטיישן, GTI ו-GTE החשמלית. איתם נוסף מנוע 1.5 ליטר טורבו-בנזין "TSI EVO" חדש המפיק 130 או 150 כ"ס ומחליף את מנוע ה-1.4TSI, למרות שבישראל נמכרת הגולף המחודשת לעת עתה עם אותו מנוע 1.4, עם צפי להחליפו ב-1.5 בשלב מסוים. מנוע זה מציע חסכון משופר בדלק, בין היתר בעזרת מערכת השבתת 2 בוכנות בזמן נסיעה לא מאומצת. למנוע זה מצטרף גם מנוע זעיר בנפח 1.0 ליטר טורבו-בנזין TSI המפיק 110 כ"ס, שיעשה שימוש בגולף המחודשת כחלופה למנוע ה-1.2TSI.{{ש}}
| |||