פולקסווגן גולף – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד |
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד |
||
שורה 43:
בין הדגמים החזקים יותר, נמצאת גרסת ה-GTI שמכילה מתחת למכסה המנוע מנוע מוגדש בנפח 2.0 ליטר המפיק 220 כ"ס, עם אפשרות לשדרוג ל-230 כ"ס בחבילת הביצועים האופציונאלית. בנוסף, ה-GTI מוצעת עם מערכת דיפרציאל קדמי חכם המשפר דרמטית את התנהגות הרכב בעת פניות. מעל ה-GTI ישנה הגרסה הקיצונית והחזקה ביותר של הגולף - ה-R. גם זאת מונעת ממנוע 2.0 ליטר מוגדש, אך הפעם עם לא פחות מ-300 כ"ס והנעה כפולה (4MOTION). אלה מאיצים אותה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5.2 שניות, זמן שעוקף את ה[[פורשה]] מקאן S, שעושה זאת ב-5.4 שניות.
בנובמבר 2016 הוצגה מתיחת פנים לגרסאות ההאצ'בק 3 ו-5 דלתות, סטיישן, GTI ו-GTE החשמלית. איתם נוסף מנוע 1.5 ליטר טורבו-בנזין "TSI EVO" חדש המפיק 130 או 150 כ"ס ומחליף את מנוע ה-1.4TSI, למרות שבישראל נמכרת הגולף המחודשת לעת עתה עם אותו מנוע 1.4, עם צפי להחליפו ב-1.5 בשלב מסוים. מנוע זה מציע חסכון משופר בדלק, בין היתר בעזרת מערכת השבתת 2 בוכנות בזמן נסיעה לא מאומצת. למנוע זה מצטרף גם מנוע זעיר בנפח 1.0 ליטר טורבו-בנזין TSI המפיק 110 כ"ס, שיעשה שימוש בגולף המחודשת כחלופה למנוע ה-1.2TSI, וכבר מניע את ה[[סיאט|סיאט לאון]] וה[[סקודה אוקטביה]].{{ש}}
בגרסת ה-GTI, החידוש העיקרי הוא מנוע 2.0 ל' TSI המוכר עם הספק משודרג של 230 כ"ס בגרסת הבסיס (220 לשעבר) ו-247 כ"ס בגרסת הביצועים האופציונאלית (230 לשעבר).{{ש}}
הספק הגולף R עלה קלות מ-300 ל-310 כ״ס, וכמובן קיבל בהתאם את שאר החידושים הטכנולוגיים והקוסמטיים של מתיחת הפנים.
| |||