תאונת הרכבת בבית יהושע – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 15:
==השלכות התאונה==
התאונה ארעה כשנה לאחר [[אסון רבדים]] ותאונת הרכבת באחוזם, שנגרמו גם כן מהתנגשות במפגש כביש-מסילה. בעקבות התאונה נפתחה חקירת משטרה נגד נהג הרכב ונגד בכירים ברכבת ישראל. ב-[[25 באוקטובר]] [[2007]] החליטה הפרקליטות להגיש כתבי אישום נגד נהג הטנדר באשמת הריגה, נהיגה בשכרות, גרימת חבלה של ממש, נהיגת רכב בקלות ראש או רשלנות ועוד, ונגד מנכ"ל רכבת ישראל [[עופר לינצ'בסקי]], סמנכ"ל חטיבת הפעלה ותחזוקת תשתיות ברכבת, הראל אבן, והממונה הארצי בתחום דרכים והסדרי תנועה, יובל בלום באשמת [[גרימת מוות ברשלנות]]{{הערה|{{
על מנת להגביר את הבטיחות, הורחבו שעות עבודת התצפיתנים ומוקמו תצפיתנים נוספים במפגשים (בתאונה זו לא נכח תצפיתן). כמו כן יישום ההחלטה על הפרדת מפלסיות במפגשי כביש מסילה ברחבי הארץ שהתקבלה כבר לאחר אסון רבדים תפסה תאוצה וכיום כמעט ואין בארץ צמתים כביש-רכבת. המפגשים הקיימים נמצאים בעיקר בכבישים כפריים ובדרכי עפר. למשך תקופה מסוימת אף הוגבלה מהירות הרכבות בקרבת המפגשים. ב-[[31 באוגוסט]] [[2007]] נפתח לתנועה גשר כביש במקום המפגש של בית יהושע.{{הערה|דני בר, [http://www.carloss.co.il/magazine/beit-yehoshua.asp סוף למפגש הרכבת / כביש הקטלני בבית יהושע], אתר [http://www.carloss.co.il Carloss], כתבה מיום 4 בספטמבר 2007.}}
שורה 27:
==קישורים חיצוניים==
* {{ynet|רענן בן צור ואורן וויס|תאונת רכבת בשרון; 5 נהרגו, עשרות נפצעו|3261798|12 ביוני 2006}}
* {{
*{{נענע10|הארון תחאוכו, אסא וולפסון ויוסי גורביץ|5 הרוגים ו-67 פצועים בהתהפכות הרכבת בבית יהושע|378119|12 ביוני 2006||news}}
| |||