הבדלים בין גרסאות בדף "נמל התעופה הבינלאומי מיניסטרו פיסטריני"

מ
הוספת קישור למזג אויר
מ (הוספת קישור למזג אויר)
 
== היסטוריה ==
פרויקט שדה התעופה היה של ה[[גנרל]] חואן פיסטריני, שהגיש את פרויקט הבנייה שלו בתקופת היותו [[שר]] העבודות הציבוריות. התוואי אושר על ידי [[חוק]] 12.285, ב-[[30 בספטמבר]] [[1935]], הוא היה אמור להיות שדה התעופה הגדול ב[[עולם]] והתלבטו היכן לבנותו, האם במקום בו נמצא כיום [[רחוב]] חנרל פז או ב[[ריו דה לה פלטה]] עצמו. מדידות של תחנות מזג אוויר גילו כי כאשר יש [[מזג אויר]] רע או ערפל, אין הבדל בין שני המקומות. לבסוף בחרו את השטח שהוא תופס כיום. הסיבה העיקרית לבחירה זו הייתה כי סוג האדמה של המקום גרם לחיסכון של מיליוני [[דולר]]ים וחודשים רבים של עבודה. זאת למרות שהאזור סובל מהצפות ו[[ערפל]] במשך ה[[חורף]], אף כי גורמים אקלימיים אלו לא מפריעים להפעלתו הרגילה של שדה התעופה.
 
הוא נפתח רשמית ב-[[30 באפריל]] [[1949]], בתקופת נשיאותו הראשונה של [[חואן דומינגו פרון]], וכצפוי, נמל התעופה הבינלאומי של אסייסה היה בזמנו הגדול ביותר בעולם.